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上海地鐵通至虹橋樞紐 兩大機場即將“一線牽”
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2010年03月16日   來源:新華社

    新華社上海3月16日電(記者 陸文軍)16日淩晨,從上海市中心方向開來的地鐵2號線首班地鐵列車緩緩停靠在虹橋2號航站樓站站臺,標誌著由市區通往虹橋樞紐的地鐵線開通試運營。世博會開幕前,這條軌道交通線還將在浦東向東延伸,直通浦東國際機場,實現上海東、西兩大機場“地鐵一線牽”。

    上海地鐵2號線此前開通的線路為長寧區淞虹路站至浦東新區廣蘭站。16日,隨著世界級綜合交通樞紐虹橋樞紐正式啟用,2號線同步從長寧區淞虹路站向西延伸至青浦區徐涇東站,其間共設虹橋2號航站樓站等3座地下車站。

    據悉,目前2號線通往虹橋樞紐的延伸段仍為試運營,部分設備設施尚需進一步磨合,開通初期線路區段列車將暫時限速45公里運行,並根據設施設備調試情況逐步過渡到正常時速。

    上海地鐵2號線延伸工程的總體設計單位,上海城建隧道工程軌道交通設計研究院設計專家告訴記者,由於這條線路延伸至集航空、高鐵、城鐵、磁浮等多種交通方式集成的樞紐,所以在設計中需要特別攻堅克難。

    據介紹,這條地鐵區間隧道在穿越機場滑行跑道、停機坪區域的設計中進行特殊處理,將地面沉降控制在1厘米範圍內。並首次在管片的各分塊增加兩個預埋注漿管(封頂塊除外)措施,管片採用鋼筋鋼纖維-聚丙烯纖維複合混凝土,成功穿越機場跑道。

    上海軌道交通2號線東西延伸線開通試運營後,全線車站數達到30座,線路全長增至64公里。 

 
 
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