新華社深圳６月１４日電（記者 彭勇）國務院批准擴大深圳經濟特區範圍後，深圳市加快了關內外公共交通一體化的建設步伐。記者從深圳市交通運輸委獲悉，今年深圳規劃新增公交線路６９條，其中６４條在原特區外，目前已分批組織實施，爭取年內全部開通，使原特區外５００米站點覆蓋率達到７９％。

    此次深圳市交委制訂公佈的《２０１０年首批公共汽車線路規劃方案》，共規劃公交線路６９條，其中新增幹線１４條、新增支線５５條，運營總里程６８８．９公里，預計配車６９２輛。６９條線路中，原特區內新增支線５條，其他新增線路全在原特區外。

    首批規劃線路主要解決橫排嶺村、大學城、樟閣、燕川、坪西、六約、東坑等１４６處的公交需求問題。其中，解決富士康、華為、觀瀾高新園區、寶龍工業區等重點園區的公交配套３９處，解決公交出行空白區、盲區６９處。根據初步測算，本次規劃方案實施後，原特區外５００米站點覆蓋率可達７９％，較去年提高３個百分點。

    目前，深圳市交委已組織公交企業加快購置運力，今年６月底前另外投入新車１０２０輛，儘快緩解市民乘車壓力。

    據了解，關內外公交發展的差異除了５００米站點覆蓋率外，還主要體現在服務水平、場站配套等方面。針對這一情況，深圳市交委已組織開展公交行業對標活動，以巴士集團為標桿，東部公交、西部公汽加強學習，規範管理，提高運營服務水平。

    針對場站缺乏難題，導致主要客流集散地的始發運力不足問題，深圳市交委正積極協調有關部門，加快場站規劃和建設。