新華社上海７月１日電 １日上午８時，上海虹橋站至南京站Ｇ５０００次、南京站至上海虹橋站Ｇ５００１次列車同時相向發車，滬寧城際高速鐵路正式投入運營。這是目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的一條城際高速鐵路。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，江蘇省委書記、省人大常委會主任梁保華分別在典禮上致辭，共同觸摸電子屏為首發列車剪綵。

    滬寧城際高速鐵路全程３０１公里，列車最高時速３５０公里。從南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站，全線鋪設無砟軌道，採用世界上最先進的國産“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統。

    俞正聲在致辭時説，滬寧城際高速鐵路的開通運營，在上海、江蘇之間形成了一條便利快捷的鐵路運輸通道，不僅為兩省市經濟發展、人員往來和優勢互補提供了更加便捷的條件，而且將與京滬高速鐵路、寧杭城際鐵路以及滬杭客運專線等一起，在長三角地區構建一個現代化的快速客運網，形成１小時交通圈、經濟圈，推動長三角地區經濟一體化發展。上海將進一步加強與鐵道部的溝通聯絡，支持和幫助鐵路部門更好地加快鐵路建設，擴大運輸能力，為促進上海和全國各地的共同發展提供更加有力的交通保障。

    劉志軍説，滬寧城際高鐵僅用兩年時間建成，創造了鐵路建設史上的奇跡，引領世界城際高鐵發展的新潮流，必將顯著增強長三角的競爭力和輻射帶動作用。上海鐵路局要以管好用好滬寧城際高鐵、創世界一流水平為目標，全面強化安全管理、提升服務質量，為上海和江蘇發展做出新的更大貢獻。

    梁保華在致辭時説，滬寧城際高速鐵路開通運營，標誌長三角１小時都市圈的構建取得重大突破，對於提高長三角地區綜合競爭力，在更高水平上實現又好又快發展具有重要戰略意義。江蘇將抓住機遇，更廣泛深入地接受輻射帶動，加大與上海的緊密合作，共同開創更加美好明天。