新華社長春７月５日電（記者 劉毅非、褚曉亮）記者５日從有關部門了解到，吉林省長春市和吉林市將統籌制定區域旅遊發展和市場開發戰略，策劃推廣凈月潭、蓮花山、松花湖、北大湖等精品旅遊線路，加快建立長吉兩市無障礙旅遊區。

    據介紹，這是長吉兩市日前簽訂的推進一體化發展合作框架協議中的一項重要內容。

    長春市和吉林市相距百公里，處於吉林省旅遊圈核心區域。兩市旅遊資源種類和屬性既有同源性，又有差異性。長春的冰雪資源和吉林的霧凇美景在全國都有比較大的知名度。

    去年１２月，兩市曾簽署了《長春—吉林旅遊一體化合作協議》，吉林省對“長吉旅遊經濟圈”的打造由此進入了實質階段。從旅遊産品開發、旅遊市場推廣、旅遊政策措施和旅遊行業管理等方面開始加強一體化合作。

    目前，兩市正在積極推動兩地旅遊景區一票通、一導（導遊）通等，全面實現兩市間的無障礙旅遊。

吉林兩大中心城市城際交通將趨於“公交化”

    新華社長春７月５日電（記者 褚曉亮）作為吉林省內最大的兩個城市，長春市和吉林市通過加快一體化進程，逐漸拉近城市之間的距離。隨著長吉城際快鐵的加快建設，兩市的車程將縮短為３９分鐘，城際交通趨於“公交化”。

    ７月２日，長春和吉林兩市簽署了推進一體化戰略合作框架協議。記者看到，在這份協議中寫道：“要加快構建長吉兩市綜合交通運輸體系，統籌研究區域內鐵路、公路等運輸方式的綜合佈局，力爭長吉城際高速鐵路年內建成運行。”

    目前，加上正在建設的長吉城際高速鐵路，長春市和吉林市之間共有長吉高速、長吉北線和長吉南線等四條快速道路相連接。下一步，吉林省將啟動長吉高速六車道改造，推進實施長吉北線、長吉南線一級公路改造，加快完善長吉聯結地帶公路網絡，實現區域內多種運輸方式的貨運無縫連接、客運零距離換乘。計劃到２０１５年，為長吉一體化服務的高速公路里程將達到１８６３公里，新增１４１６公里。

    吉林省交通運輸廳廳長王樹森表示，吉林省還將大力推進公路運輸體制的創新和機制創新，積極探索長吉兩市公交化的有效途徑。