新華社南寧８月１１日電（記者向志強）近年來，隨著南（寧）新（加坡）走廊日益暢通、北部灣港口發展提速、連接東盟航線不斷增多，獨具區位優勢的廣西北部灣地區已逐步成為中國東盟間的海陸空交通樞紐。

    專家認為，從區位條件來看，廣西北部灣經濟區地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的接合部，是中國—東盟自由貿易區核心地區，具有打造中國—東盟海陸空交通樞紐的獨特優勢。近年來，廣西緊緊抓住區位優勢大做文章，堅持交通優先發展戰略，與東盟的立體交通網不斷完善。

    廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長週一農介紹，在公路建設方面，廣西以建設南寧—新加坡經濟走廊和泛北部灣海上通道為重點，取得了顯著成績。到２００９年底，廣西公路總里程突破１０萬公里，通往東盟的陸路國際通道建成首條高速公路——南寧至友誼關高速公路以及多條二級以上公路通道；規劃建設廣西至越南的高速公路接點４個，防城港至東興高速公路已經開工，靖西至龍邦高速公路和崇左至水口高速公路也將相繼開工建設；規劃建設的北部灣經濟區出海高速公路有６條，其中已建成３條，另外三條也將於２０１２年通車。

    在鐵路方面，廣西正積極推進泛亞鐵路建設，已經通車的田德鐵路將與在建的德靖鐵路、規劃中的靖龍鐵路對接，成為通向中越邊境的中線鐵路，有望形成泛亞鐵路的東部分支。此外，南寧至河內的國際列車已經開通，投資百億元人民幣、區間時速達２５０公里的南寧鐵路樞紐也已正式動工修建，這一樞紐建成後，將大大便利中國高速列車對接東盟國家。

    與此同時，廣西充分發揮北部灣作為西南地區最便捷出海通道的優勢，不斷加快北部灣港口基礎設施建設。至２００９年底，廣西北部灣港萬噸級以上泊位達到４６個，綜合通過能力１．１５億噸，提前一年實現“十一五”末建成億噸大港目標。據介紹，目前，廣西北部灣港與世界上１００多個國家和地區的２００多個港口有貿易運輸合作，西南地區經廣西沿海港口集疏運的貨物佔沿海港口吞吐量的比重達３５％以上。專家認為，隨著泛北港口合作的全面啟動，廣西北部灣港必將成為溝通中國東盟的航運樞紐。

    此外，在航空方面，廣西也已開通至新加坡等東盟８個國家１１個重要城市的國際航班，南寧機場擴建項目也在穩步推進。

    記者從自治區交通運輸廳獲悉，為進一步打造中國—東盟立體交通樞紐，廣西將力爭用１０年左右的時間，建成以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧—新加坡陸路和南寧通往新加坡航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和雲南方向運輸通道為主線的出省、出邊、出海國際大通道體系。

    到２０２０年，南寧國際綜合交通樞紐成為沿太平洋西岸中國—東盟主要交通運輸中心，廣西北部灣港建設成為服務西南、華南、中南、輻射東盟的區域性國際航運中心，南寧機場成為區域性國際航空樞紐，廣西出區出邊出海國際大通道將成為連接泛珠三角、西南及華南地區與中南半島最為便捷、綜合效益最好的區域性國際交通通道。

廣西：打造北部灣沿海新興城市群

    新華社南寧８月１１日電（記者熊紅明）目前，廣西通過南寧五象新區、北海“一帶兩灣”、欽州茅尾海濱海新城、防城港沙潭江核心區等城市新區建設，不斷完善區域內交通網絡，北部灣沿海新興城市群正在崛起。

    今年３月，防城港中央商務區開工建設。“區域內將配套建設一批金融、商貿、文化等綜合服務設施，目的就是依託廣西北部灣經濟區大開發大建設的巨大商機，吸引國際國內大公司、大財團進駐防城港市開展商務活動。”防城港市委書記禤沛鈞説。

    廣西北部灣經濟區由南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左６座城市組成，是中國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的經濟板塊。防城港的中央商務區建設，是廣西北部灣經濟區城市群崛起的一個縮影。

    “要積極開展大城建，加快培育北部灣沿海城市群。”廣西壯族自治區主席馬飚説，廣西北部灣經濟區城市建設要“做到開發一片，就成功一片”。

    五象新區位於南寧市南部，被稱為“又一個新南寧”，將打造成南寧市行政中心、文化體育中心、信息交流中心、交通樞紐中心、金融中心、北部灣經濟區的總部基地、中國－東盟的物流基地等。今年５月，欽州濱海新城第一批項目開工建設，翻開了欽州城市發展的新篇章。北海通過建設海灣新城，把北海工業園和合浦工業園連成一片，並完善其城市配套設施，建成一個功能強大、充滿活力的現代化城市新區。

    “北部灣各市都在根據自身特點，積極打造城市新區，區域內的交通網絡建設就是要完成城市間的無縫對接。”廣西壯族自治區黨委常委、自治區副主席陳武表示，國家出臺《國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》,明確提出要加快建設南（寧）北（海）欽（州）防（城港）一小時城市圈。

    在廣西今年的交通建設項目中，新開工建設的廣西北部灣經濟區濱海公路、籌建中的龍門跨海大橋被認為是提升北部灣城市群聯動能力的關鍵。廣西已經開始謀劃開通崇左至欽州的高速公路、六景至欽州和玉林、貴港至欽州的高速公路，將形成以南寧和欽州為中心的公路交通網，同時把南北二級公路南寧至欽州段擴建為一級公路，促使北部灣城市群逐漸連成一體。