國家發展改革委：堅決抑制汽車産能過剩

    新華社天津９月４日電（記者張毅、孫洪磊）針對國內出現的新一輪“造車運動”，國家發展和改革委員會産業協調司司長陳斌４日在此間指出，在地方政府的推動下，國內汽車企業的快速擴張加劇了産能過剩的風險，因此必須採取措施堅決抑制。

    陳斌在２０１０中國汽車産業發展國際論壇上説，２００９年，我國實現了１３６４萬輛的新車銷售，許多企業紛紛制定規模龐大的産能擴充計劃，新一輪擴産潮已經開始。據調查，我國主要３０家汽車企業（集團）２００９年年底形成整車産能１３５９萬輛，２０１５年年底規劃産能３１２４萬輛。全國有２７個省、自治區、直轄市生産整車。主要集中在東北、京津、華東、華中、珠江三角洲和重慶市六個地區。根據從地方政府有關部門所了解的規劃情況來看，“十二五”末期規劃産能已經遠遠大於市場需求。

    陳斌指出，産能過剩是市場經濟的常態。出現産能過剩是市場信號失靈，導致投資行為具有一定的盲目性。但嚴重的産能過剩會導致市場惡性競爭、企業經濟效益下滑、工廠開工不足等一系列問題，不僅阻礙了汽車産業持續、健康發展，對宏觀經濟發展也必將會造成很大的影響。

    陳斌表示，由於汽車工業具有産業鏈長、帶動性強的特點，大規模發展汽車工業成為地方政府全力推動經濟發展的重點，在利益驅動下，規劃産能被盲目抬高。

    他認為，抑制汽車産業産能過剩，首先是各地政府要真正樹立起科學發展觀，尊重市場，尊重企業，實事求是，切忌盲目給企業下指標、定任務，主導企業發展規劃。二是要堅決避免政府的財稅、土地等優惠政策用於企業擴大産能上來。三是國家有關部門要加強對汽車行業産能及産能利用率的監測，適時向社會發佈行業産銷、投資及産能、淘汰落後、企業重組等信息及相關政策，引導資源合理配置。四是在對企業擴能和異地建立分廠備案時，要充分考慮企業的産能利用率、土地利用率、企業品牌、開發創新、生産新能源汽車以及兼併重組等條件。五是要進一步完善新能源汽車準入管理，防止以新能源汽車為名上傳統汽車項目。引導企業把投資用於上水平、上質量、打造企業品牌和核心競爭力。

    陳斌説，從根本上抑制産能過剩，是深化體制改革，解決産能困擾我國産業發展的深層次矛盾，重點是財稅體制和投融資體制等方面的改革。

轉型升級成為本屆中國汽車産業發展國際論壇頭等話題

    新華社天津９月４日電（記者孫洪磊、張毅）“２０１０中國汽車産業發展國際論壇”４日在天津濱海新區開幕。“中國汽車産業的轉型升級”成為年度主題，引起政府部門、行業和企業的熱議。

    ２０１０年我國汽車市場繼續保持高速增長，前８個月生産１０９１．４５萬輛，同比增長３５．４５％，銷售９４５．６９萬輛，同比增長３１．５３％，繼續領跑全球前列，中國已成為全球汽車行業矚目的焦點。

    “我國的汽車産業發展前景看好，但面臨著節能、環保、交通的壓力也日益突顯，尤其是隨著我國汽車産業快速發展，産業結構亟待調整、能源安全、環境保護等一系列發展中的問題日益突顯，産業轉型升級尤為必要和緊迫。”中國汽車技術研究中心主任趙航在開幕式上表示。

    中國汽車技術研究中心副主任高和生介紹説，本屆論壇上有東風汽車、中國長安、北汽集團、標致雪鐵龍集團、福特汽車（中國）等３００多位國內外知名汽車企業高層參會，論壇將從政策動向、市場趨勢、技術創新、管理經驗等多個視角，深入探討我國汽車産業轉型升級中面臨的重點問題。

    據介紹，在本屆論壇上相關政府部門、企業、行業專家還將對汽車産業轉型、節能減排、節能與新能源汽車、自主創新與核心競爭力、兼併重組及國際化戰略、汽車零部件産業發展等熱點議題進行研討。論壇結束之後，組委會將把各方面觀點形成系統專題報告，並反饋給國家相關部委、行業機構和企業，以促進我國汽車産業健康可持續發展。

    “２０１０中國汽車産業發展國際論壇”由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社和天津經濟技術開發區管委會聯合主辦。

看中國汽車發展之路——記第七屆長春汽博會閉幕

    新華社長春７月２２日電（記者 張旭東、李鳳雙、褚曉亮）這是驚人的跨越——

    １０年之前，中國汽車年産銷量約２００萬輛，剛剛步入世界前十位，“１０萬元家轎”也僅停留在概念階段；

    １０年之後，中國汽車年産銷量突破１３００萬輛，一舉躍居全球首位，其中轎車去年達到創紀錄的７４７．３１萬輛。

    ２０１０年７月，人們將目光聚焦到“汽車城”長春舉辦的第七屆中國（長春）國際汽車博覽會。 >>>詳細閱讀

國內首個新能源汽車國際聯盟在京正式揭牌成立

    新華社北京８月２８日電（記者 李志勇）由ＩＢＭ﹑美國伊頓公司和福田汽車等中外企業組成的“可持續新能源國際聯盟”２８日在北京正式揭牌。據了解，目前國內汽車領域中的新能源方面的聯盟並不少見，但這樣打破國家和地域界限的新能源聯盟還是首個。

    目前聯盟共有６家企業加入，包括３家美國企業和3家中國企業，都是目前國內外各自領域具有相當技術優勢的頂尖企業。其中，ＩＢＭ是全球最大信息技術和業務解決方案公司，ＡＥＣＯＭ是全球排名第一的設計公司，伊頓公司則是國際知名汽車變速器及新能源關鍵部件供應商。福田汽車是國內最大商用車製造企業，２００９年排名全球商用車銷售第一。中信國安盟固利公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生産企業，而大洋電機是國內最大的電機生産企業之一。 >>>詳細閱讀

工商總局發出通知要求進一步加強汽車市場監管

    日前，國家工商總局發出通知，要求各地工商部門進一步加強汽車銷售行為以及汽車配件質量監管，維護汽車市場秩序，保障消費者合法權益，促進汽車産業和經濟平穩較快發展。

    工商總局要求各地工商部門加大日常巡查力度，依法查處汽車品牌經銷服務店、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導欺詐消費者的不正當競爭行為，嚴厲查處汽車品牌經銷服務店利用為消費者辦理汽車按揭貸款、汽車保險等服務之便收取金融服務公司、擔保公司、保險公司所謂“返利”、“好處費”的商業賄賂行為，依法及時查處各類廣告違法行為，依法處理“霸王條款”。 >>>詳細閱讀