新華社天津９月５日電（記者張毅、孫洪磊）北京市環保局副局長杜少中５日在２０１０中國汽車産業發展國際論壇發言時説，為了不斷改善北京市的空氣質量，北京將實施更加嚴格的機動車排放標準。在北京推行國五標準是大勢所趨。

    杜少中説，在剛剛過去的週末，北京機動車達到了４５０萬輛。機動車發展是經濟社會發展財富增加的標誌，但是機動車污染也對人體健康、對城市發展構成很大威脅。要通過加強機動車污染防治，來促進機動車産業的發展。

    杜少中指出，機動車是流動源，低空污染，對人體健康影響直接，影響大。北京人口多、機動車保有量大。在其他污染治理已經取得重大進展的情況下，機動車污染越來越顯得突出。北京的自然條件不利於污染物的擴散。加強機動車污染防治是北京市大氣環境改善的客觀要求。

    杜少中表示，奧運會以後中央要求北京市繼續改善空氣質量，空氣質量不滑坡。機動車污染是北京主要污染源之一，空氣質量要持續改善，機動車污染防治首當其衝。十二五期間減排任務加重，機動車污染防治是重中之重。 北京的機動車排放氮氧化物佔５０％左右，國家下達的指標有一半要從機動車減排上完成。要完成這一任務，只能在確定污染物減排總量的基礎上，以低污染車替代高污染車。另外，北京機動車保有量迅速增加，如果不通過減排的方法為新增機動車騰出更多的環境空間，機動車的發展是難以想象的。

    杜少仲介紹説，北京市分別在１９９９年、２００２年、２００５年、２００８年實施了新車的排放標準，從國１到國４標準，每提高一次標準單車污染減少３０％－５０％。同時推動了汽車生産技術的進步，提高了油品質量。

    他表示，為了提高北京市的空氣質量，北京將積極參與推動早日實施國五標準，加快淘汰高污染的老舊機動車，切實加強在用車排放達標的管理。