新華社哈薩克斯坦馬特布拉克訓練場９月２２日電（記者李宣良、岳連國）“‘和平使命—２０１０’聯合軍演中方參演部隊的鐵路輸送，是我軍在和平時期組織的又一次較大規模、成建制部隊跨境遠程投送，為我軍遠程投送積累了有益經驗。”聯演中方導演部外事協調組副組長李祝俊大校在接受記者採訪時説。

    “和平使命—２０１０”聯合軍演，是我軍９９式坦克等重型裝備首次走出國門，也是我軍首次派出較大規模、成建制部隊赴哈薩克斯坦演習。鐵路輸送編為６個梯隊，輸送近千人員、裝備２００多臺、物資１０００多噸。

    為了確保鐵路輸送的安全順利，中哈雙方今年３月初就參演部隊換乘換裝和境外輸送進行了專題磋商。雙方本著“相互理解、相互支持、相互配合”的原則，就參演部隊出入境換乘換裝站、捆綁加固器材使用、安全警衛、軍列運行等一系列問題達成了一致意見。

    中方各列車梯隊在境外裝卸載和途中運行時，哈方軍交、鐵路部門高度重視，安排人員指導中方部隊裝卸載，指派專人押運中方軍列，確保了中方部隊的輸送安全。

    “哈薩克斯坦的鐵路線路、鐵路車輛技術標準與我國相差較大，我方參演部隊在哈境內鐵路輸送、裝卸載難度較大。”李祝俊説，比如中方列車車廂寬度為２.９８米，而哈方寬度為２.８７米。

    為此，軍交運輸部門在內蒙古朱日和火車站按哈方裝卸載技術要求，搭設了裝卸載模擬訓練場，供部隊按哈方鐵路技術條件進行乘行訓練；在阿拉山口站專門修建了兩座承重為８０噸的固定頂端站臺，供重型履帶式裝備換裝。

    長途鐵路輸送，官兵體力消耗較大。軍交運輸部門強化服務，努力為參演官兵保持良好精神狀態創造條件。

    在鐵路車輛上，全程選用空調客車，全面提高參演官兵乘坐標準，士兵由坐硬座提高到坐硬臥、軍官由坐硬臥提高到坐軟臥，為部隊提供了良好的乘行環境；在捆綁加固器材上，首次在境外鐵路輸送中使用我軍通用制式加固器材，大大提高了捆綁加固速度，減少了參演官兵裝載加固時的體力消耗；在途中飲食上，改軍供站供為在每個列車梯隊挂１輛餐車供應，保障部隊在輸送途中吃得飽、吃得好。

    “通過提高各個環節的服務保障質量，為參演官兵以高昂的鬥志、飽滿的精神狀態投入到演習中創造了條件。”李祝俊説。

“和平使命— ２０１０”聯合軍演舉行實兵演練預演

    新華社哈薩克斯坦馬特布拉克訓練場９月２２日電（記者李宣良、岳連國）“和平使命─２０１０”聯合反恐軍事演習實兵演練預演，２２日在哈薩克斯坦南部馬特布拉克諸兵種合成訓練場舉行。

    預演完全按照２４日正式演練的程序和方式進行，是實兵演練的最後一次“帶粧綵排”。此前，哈薩克斯坦、中國、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦５國參演部隊，先後進行了２次不消耗彈藥的實兵合練和３次實兵實彈合練。

    上午１１時整，預演正式拉開序幕。在１個多小時演練時間內，參演部隊演練了火力準備與突破、圍殲居民地之敵、預備隊投入交戰３個實兵行動。當天晚間，各國參演部隊還將進行夜間清剿基地之敵課目的演練。

    預演中，各方共出動坦克裝甲車輛１６００余臺、火炮和火箭發射器１００余門、戰機３２架、武裝直升機２５架參加演練。預演取得了預期效果，各國參演官兵之間的協同更加順暢，為正式演練打下了基礎。

    “和平使命—２０１０”是１０日在阿拉木圖拉開序幕的，演習分為戰略磋商、戰役準備和戰役實施三個階段。