新華社上海9月27日電(記者 張建松)作為人類迄今在南極地區建立的海拔最高的科考站,我國南極內陸崑崙站的建設正從目前的“度夏站”向今後的“越冬站”穩步推進。
據中國極地研究中心副主任、崑崙站首任站長李院生在此間召開的“2010中國極地科學學術年會”上介紹,崑崙站所在的南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區,海拔4000多米、冰厚3000多米,年均氣溫零下58.7攝氏度。即使在夏季,氣溫也在零下35攝氏度至零下45攝氏度,冬季測得的最低氣溫達到零下82.3攝氏度,高寒缺氧的惡劣環境非常不適合人類居住。因此,崑崙站目前還是一個“度夏站”,我國南極考察隊員每年夏季到崑崙站進行科學考察。
經過我國第25次、26次南極考察隊員的建設,崑崙站的站區建築、基礎設施及其周邊布設的科學觀測系統等,現在均已初具規模。站區一期工程236平方米的建築自從2009年1月落成以來,經過近兩年極端惡劣環境的考驗,整體情況良好,未見基礎不均勻下沉和水平位移,建築鋼結構連接處也未見裂紋。
為今後在冰穹A地區鑽取極具科學研究價值的深冰芯,我國考察隊員已在崑崙站開闢了一個長40米、地下深3米、寬5米的深冰芯鑽探場地。在交通基礎設施方面,修建了一個4000米長、50米寬的崑崙機場,在中山站到崑崙站之間修建了一個600米長、50米寬的中繼機場,同時在站區儲備了60噸航煤油以及約80噸的建材、器材和生活物資。
目前,布設在崑崙站周邊的科學觀測系統主要有:冰穹A冰蓋運動觀測網、天文學觀測系統、地球物理學觀測系統、自動氣象站等。其中,冰穹A冰蓋運動觀測網長200公里、寬30公里,由我國第24次南極考察隊員布設;天文學觀測系統包括南極內陸自動天文觀測站、小望遠鏡陣、亞毫米波太赫茲望遠鏡等儀器設備;地球物理學觀測系統設備包括多個磁力計、天然地震臺站,目前均已獲得連續2年的觀測數據。
李院生表示,我國崑崙站的建設目標是成為一個“越冬站”,使我國南極考察隊員能以崑崙站為依託,在高寒缺氧、極端惡劣的南極內陸冰蓋最高區域,常年開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究。
為此,我國今後將大力加強崑崙站自身保障條件建設,在站區的生活設施、通訊、發電、供暖、氧氣應急供應、醫療保障等條件能保證人類生存時,方才考慮派遣隊員越冬。同時,我國還計劃組建一支內陸車隊和飛機應急救援體系,在中山站建立車隊和飛機的伺服保障系統,保證崑崙站的日常補給,以及越冬人員在極夜緊急撤離時具備各種生命保障條件。