新華社南寧１０月５日電（記者 張周來）現代化的城市正在擴張，面貌一新的農村令人讚嘆，四通八達的立體交通體系逐漸成形……廣西已逐步摘掉歷史上封閉、落後的帽子，昂首闊步走在加快、不斷壯大的全新道路上。

    經濟總量連續８年兩位數增長

    “老、少、邊、山、窮、庫”，多年前革命老區廣西百色幹部們這樣自我表述，而現在他們推介的是醒目的“壯鄉紅城”“南疆鋁都”。在平果縣，鋁粉、鋁錠堆成座座銀山，當地從國家扶貧開發重點縣一躍成為廣西縣域經濟之首。

    地處南疆的廣西因為歷史原因發展嚴重滯後，改革開放一度耽誤近１０年時間。在國家實施新一輪西部大開發進程中，位於華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈接合部的廣西乘勢而上，特別是在廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略之後，國務院又出臺了《關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》，廣西已逐步擺脫經濟總量全國倒數的窘境，進入前所未有的發展機遇期。

    如今的廣西已成為蔗糖、木薯、桑蠶、商品木材生産供應基地，以鋁工業為代表的有色金屬産業、以玉柴為代表的內燃機産業、以柳工為代表的工程機械産業等漸成規模。２００９年雖然受到國際金融危機較大影響，廣西仍然保持了平穩較快發展的良好勢頭，全年廣西生産總值７７００．３６億元，比上年增長１３．９％，連續８年實現兩位數以上增長；全年實現財政收入９６６．８９億元，逼近１０００億元大關。

    “十一五”以來，廣西金融機構數量從３１家增至６０家，眾多金融機構扎堆入桂，廣西壯族自治區金融辦統計數據表明，今年８月末廣西金融總量歷史性挺進全國“萬億元俱樂部”。

    千億元産業鑄就未來發展脊梁

    雖然改革開放以來廣西經濟建設已經取得長足進步，但廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨仍然認為廣西加快發展的工業短腿問題還未得到根本性解決。他表示，廣西仍屬於欠發達地區，與先進省市之間還存在差距，其根本在於工業的不發達以及工業的差距。

    今年初，廣西出臺《關於做大做強做優廣西工業的決定》，優先重點發展食品、汽車、石化、電力、有色金屬等１４個千億元産業，大力發展新材料、新能源、節能與環保、海洋４大新興産業，形成“１４＋４”的産業集群，力爭到２０２０年工業總産值、工業增加值分別比２０１０年翻兩番以上。Ｘ 今年６月２８日，廣西千億元産業研發中心建設暨重大科技攻關工程在南寧正式啟動。預計到２０１２年，廣西在１８個重點産業，以企業為主體成立乘用汽車、商用汽車、內燃機、工程機械等一批具有國內先進水平的技術創新研發中心，同時逐步實施並完成３５０項以上重大科技攻關項目，促進千億元産業技術升級。

    廣西玉柴集團是廣西內燃機研發中心的依託建設單位。玉柴機器股份有限公司總經理李天生介紹，玉柴廣西內燃機研發中心將致力於研發先進的汽車發動機、高標準非道路柴油機等系列新産品，進一步提升廣西內燃機産業技術的創新能力。

    北部灣經濟區進入收穫期

    在中國－東盟自貿區如期建成、國家實施新一輪西部大開發戰略的背景下，中央要求把廣西北部灣經濟區打造成西部大開發戰略高地、重要國際區域經濟合作區，建成具有全國影響的經濟增長極，為北部灣經濟區注入了強勁的發展動力。

    廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會副主任陳瑞賢介紹，在過去的幾年裏，廣西北部灣經濟區已成為中國經濟發展最快、最有活力的地區之一。２００９年廣西北部灣經濟區４個市ＧＤＰ比上年增長１５．９％，規模以上工業增加值增長２０．７％，財政收入增長２２％，社會消費品零售總額增長１９．７％。

    目前，廣西北部灣經濟區鐵路、公路、機場、港口等基礎設施建設日臻完善，沿海港口吞吐能力超過１億噸，功能強大的保稅物流體系正在加快建設，以石化、鋼鐵、林漿紙、電子、能源、生物制藥、輕工食品、海洋經濟為主的産業集群初步形成。在未來３－５年內，廣西將在北部灣經濟區的産業、港口、交通、物流、城建、旅遊等八個方面共實施１３９０多個建設項目。

    總投資１５１億元的中國石油廣西石化１０００萬噸／年煉油工程、廣西金桂林漿紙一體化項目一期３０萬噸化機漿項目不久前在欽州市正式竣工投産。欽州市委書記張曉欽説，這些大型工程陸續竣工投産，標誌著北部灣經濟區開放開發已經進入收穫期。