新華社重慶１０月２５日電（記者 徐旭忠）在未來十年，我國將以建設長江黃金水道，發展現代長江航運為主線，構建“平安長江、數字長江、陽光長江、和諧長江”，推進長江航運快速、協調、安全、綠色發展，更好地服務經濟社會可持續發展。這是長江航務管理局局長唐冠軍在此間表示的。

    長江流經我國１１個省（自治區、直轄市）、１８６個城市，流域橫跨西南、華中、華東三大經濟區，面積佔全國五分之一，人口占３７％，創造了全國４１％的生産總值。長江水運是流域綜合運輸體系的主骨架，承擔著沿江經濟社會發展所需煤炭、鐵礦石運輸量的８５％，水系運量佔全國內河水運總量的８０％，幹線貨運量已超過１３億噸。

    唐冠軍介紹，今後長江航運將與國家戰略和流域經濟可持續發展相協調，航運與防洪、發電、灌溉、供水等水資源綜合利用相協調，航道與港口、船舶以及干支線發展相協調，本著航運與其他運輸方式有效銜接的原則，加快高等級航道網建設，推進船舶標準化和運輸結構調整，建設佈局合理、功能完善、專業化和高效率的長江港口體系。到２０２０年構建起暢通、高效、平安、綠色的長江航運體系，形成擁有世界上先進水平的航運基礎設施、裝備和服務體系，適應沿江經濟社會發展需求。

    唐冠軍表示，為推動長江航運發展，將進一步完善“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資機制，保障資金投入。以“深下游、暢中游、延上遊、通支流”的航道建設方針為指導，加快長江航道建設，構建“網絡化”高等級航道體系。加快港口建設，不斷完善現代綜合運輸體系。優化船舶運力結構，全面提高長江船舶運輸的組織水平。加快科技進步，提高長江航運核心競爭力。