今年以來，從“蒜你狠”到“豆你玩”，再到“姜你軍”，菜價飆漲，“蔬菜貴過豬肉”，老百姓的“菜籃子”越拎越沉。為此，北京決定啟動新一輪“菜籃子”工程，通過新增“菜園子”等方式提高菜、肉、蛋等的自給率和應急保障能力，保障市場供應，有效平抑菜價。

    據對北京八大農産品批發市場的監測結果顯示，今年以來，54種蔬菜價格保持高位運行。根據最新數據，10月份，北京食品類價格同比上漲7.8%。其中鮮菜價格上漲32.6%。專家分析，除遊資對個別品種的炒作拉動蔬菜整體價格上漲外，天氣異常、菜田減少、成本增加等也影響了北京及周邊地區蔬菜産量。南方氣候異常導致“北菜南運”，而且規模較大，影響了北京蔬菜品種和供應規模。

    “‘菜籃子’關係百姓日常生活。拎好‘菜籃子’，靠‘市場’更要靠‘市長’，是政府應盡的職責。”11月16日，北京市委副書記、市長郭金龍主持召開市政府專題會議，討論並原則通過了《關於進一步加強本市“菜籃子”系統工程建設保障蔬菜市場供應和價格基本穩定的意見》、《關於統籌推進新一輪“菜籃子”工程建設的實施意見》，強調在當前和今後一段時期內，政府部門要高度重視市場價格調控，不斷加強生産能力建設、完善市場流通設施、創新調控保障機制，確保蔬菜生産穩定發展，産銷銜接順暢，質量安全可靠，市場波動可控，農民穩定增收，市民得到實惠。

    生産是消費的源頭，“菜籃子”的穩定離不開“菜園子”建設。近年來城郊菜地被蠶食，大城市周邊菜農減少，城市居民吃菜基本靠外調。北京市委農工委、市農委新聞發言人，市農委副主任陳濤説，北京將逐步建立菜田最低保有量制度，加快發展設施農業，最大限度地提高菜、肉、蛋等的自給率、控制率、合格率和應急保障能力。同時，推進與北京周邊蔬菜主産地的産銷、購銷合作，在産地建設生産基地，增加蔬菜産量，直接供應北京市場。

    針對菜價“最後一公里加價五成”的現象，北京市政府決定建立蔬菜運輸“綠色車隊”，給予相關政策扶持，建立完善現代流通體系，著力提升供應保障能力。同時，加強蔬菜等農産品銷售終端的規劃、建設和管理，合理佈局社區蔬菜零售終端，擴大零售網點，切實解決農民進城“賣菜難”、城鎮居民“買菜貴”等問題。

    “菜籃子”工程是一項綜合配套工程。除了生産環節，還有運輸環節、市場建設，全部都要管好。北京要求各區縣政府、市政府各有關部門加快制訂配套工作方案，按照“市抓批發、區抓零售”的原則，明確工作責任和實施步驟，逐步建立符合特大城市要求的穩定安全的副食品供應體系。近期，相關部門還將出臺農産品市場監管的意見，以保障蔬菜市場正常供應，保障價格平穩，讓老百姓感覺“菜籃子”不沉。（記者朱競若、賴仁瓊、王明浩）