新華社北京１２月１６日電（記者林紅梅）中國交通運輸業“十一五”圍繞建設“服務型”交通，加快基礎設施建設，提高運輸服務水平，這個時期是新中國成立以來，交通運輸發展速度最快、發展質量最好、服務水平提升最顯著的時期。

    交通運輸部部長李盛霖介紹説，這５年的變化主要體現在以下六方面：

    一是交通運輸基礎設施建設邁上新臺階。預計全社會五年共完成交通建設投資４．５萬億元，是“十五”的２倍多。到今年底，全國公路網總里程達到３９５萬公里，５年新增６０．５萬公里；其中，中國高速公路總里程由五年前的４萬公里增加到今年底７．３萬公里，國家高速公路網骨架基本形成；全國運輸航班機場達到１７６個，新增３４個；郵路總長度達到３８０萬公里，新增４０萬公里。

    二是農村公路基本實現“村村通”。農村公路五年來投資規模年均增長３０％，全國農村公路通車總里程預計今年底達到３４５萬公里，新增５３．５萬公里，東中部地區９４％的建制村通瀝青（水泥）路，西部９８％的建制村通公路。

    三是水運建設規模和發展速度達最高水平。沿海港口通過能力今年底達到５５．１億噸，五年新增３０億噸；內河水運五年總投資預計為１０００億元，超過新中國成立至“十五”期末的投資總額。內河航道通航里程預計年底達到１２．３萬公里，五年新增及改善５７００公里。

    四是實施西部大開發戰略１０年來，西部公路水路交通建設總投資達１．６７萬億元，是新中國成立後前５０年投資總和的６．７倍。西部地區公路通車里程由１９９９年的５３．３萬公里增加到２００９年底的１５０．５萬公里，高速公路已達１．８６萬公里，是１０年前的７．４倍；西部開發８條省際通道將於今年底全部建成；農村公路總里程達１２９萬公里，是１０年前的３．４倍。

    五是運輸量快速增長，服務水平顯著提升。全國公路客貨運量今年預計完成３００億人次和２２０億噸，分別是五年前的１．８倍和１．６倍；內河貨運量完成１７億噸，是五年前的１．６倍；民航客貨運量完成２．６６億人次和５００萬噸，分別是２００５年的１．９倍和１．６倍。

    六是初步建成了機制完善、運轉順暢、全面覆蓋、專群和軍地結合的海陸空立體救助應急反應體系，中國海上搜救中心五年組織救助遇險人員９７３６７人，平均一年救助超過１９０００人，救助成功率達到９６．３％。

    展望未來，李盛霖表示，將按照適度超前的原則，繼續加強交通運輸基礎設施建設，大力推進綜合交通運輸體系建設，到２０１５年初步建成便捷、高效、綠色、安全的交通運輸體系。