新華社福州１２月２５日電（記者沈汝發）１２月２５日，福建省第一座真正意義的跨海特大橋——平潭海峽大橋正式建成通車。至此，祖國大陸距離台灣最近的平潭縣正式結束通過輪渡進出的歷史。

    據福建省交通廳介紹，平潭海峽大橋起于福清市東瀚鎮小山東，跨越海壇海峽，經北青嶼，終至平潭娘宮，項目路線總長４９７５．９２米，其中，橋梁總長３５１０米，大橋兩段接線公路１４６５．９２米。項目按雙向２車道建設，橋面寬度１７米，設計行車速度８０公里／小時，通航標準按５０００噸級海輪。

    平潭島是福建第一大島，是台灣海峽和閩江口的“海上走廊”，其東面與台灣新竹僅距６８海裏，由於居民進出島長期依靠輪渡，交通瓶頸制約十分明顯。

    福建省交通廳介紹説，平潭海峽大橋項目于２００８年２月２７日正式開工建設，２０１０年１１月３０日建成試通車，比原計劃提前９個月完工。由於４車道平潭海峽大橋不能完全滿足平潭開放開發的需求，福建省決定修建漁平高速公路延伸線，已于９月２８日正式開工，計劃工期為３年，建成後將與平潭海峽大橋形成雙向６車道高速公路進出平潭島。

    福州福清市漁溪鎮至平潭的高速公路同期建成。據介紹，漁溪至平潭高速公路是平潭綜合實驗區、福清市連接沈海高速公路的主通道，于２００８年１２月１９日動工建設，全長４１公里，總投資４５．７５億元。

    福建省交通廳表示，平潭海峽大橋、漁平高速公路的建成，結束了平潭近４０萬居民只能通過輪渡進出平潭島的歷史，從根本上解決了制約平潭經濟社會發展的交通瓶頸問題，對改善平潭投資環境，加快平潭綜合實驗區的開發開放，以及完善福建省及國家幹線公路網具有十分重要的意義。