新華社北京１２月２８日電（記者林紅梅）我國在“十一五”新建農村公路５２．７萬公里，目前，鄉鎮通班車率達９８％，廣大百姓能夠在村鎮裏坐上車出門。

    交通運輸部部長李盛霖２８日在此間舉行的全國交通工作會議上介紹，“十一五”是我國歷史上對農村公路規模最大的建設期。我國車購稅對農村公路建設的投資總規模是“十五”期的３．２倍。在政府投資的引導下，五年共新改建農村公路１８６．８萬公里，新增農村公路５２．７萬公里。到今年年底，全國農村公路通車總里程達３４５萬公里。政府投入為主的養護資金渠道和以縣為主的養護管理體制初步建立，農村公路不僅有人修，而且有人管。

    伴隨著公路通到村鎮裏，相應的客運班車也隨之開通。李盛霖介紹，到今年年底，全國農村客運班線達８．５萬條，鄉鎮、建制村通班車率分別達到９８％和８８％。

我國高速公路通車總里程達７．４萬公里

    新華社北京１２月２８日電（記者林紅梅）到今年年底，我國公路網總里程達到３９８．４萬公里，五年新增６３．９萬公里。其中，高速公路由“十五”期末的４．１萬公里發展到７．４萬公里，五年新增３．３萬公里，仍居世界第二位。

    交通運輸部部長李盛霖２８日在此間召開的全國交通工作會議上介紹，經過五年對高速公路的建設，“五縱七橫”１２條國道主幹線提前１３年全部建成，西部開發８條省際通道基本貫通。杭州灣跨海大橋、蘇通長江大橋、舟山連島工程、秦嶺終南山隧道、上海崇明隧橋工程和廈門翔安海底隧道等重大工程相繼建成。

    １９８８年，上海至嘉定高速公路建成通車，中國內地高速公路實現零的突破。１９９８年底，中國高速公路通車總里程達到６２５８公里，居世界第八；２００１年底達到１．９萬公里，居世界第二。

    目前，美國擁有約１０萬公里高速公路，居世界第一。

    按照國務院公佈的高速公路網發展規劃，中國正在全力以赴地加快國家高速公路網主骨架建設。新路網由７條首都放射線、９條南北縱向線和１８條東西橫向線組成，簡稱為“７９１８網”，預計“十二五”末，能基本建成。屆時，中國高速公路通車總里程將有望達１０萬公里，超過美國躍居世界第一。