新華社北京１２月３１日電
新華社記者
北京“台灣街”一群“小臺商”踏出追逐好日子的奮鬥足跡，台南田間地頭留下大陸農業高官“下鄉”的身影，上海世博會上充盈著的兩岸青年城市夢想又在台北花博會上延續，蘇花公路大救援彰顯患難與共、不離不棄的同胞親情……
見證２０１０年兩岸關係的發展，再回首時，新華社記者記憶中更多的是這些大時代的小剪影，“重建”自己親歷的場景，我們心中依然感動，並以最大的敬意，將這些普通人的姓名鐫刻在兩岸年度記憶之中。
因為，兩岸交流歸根到底是人與人的交流，最珍貴的是兩岸同胞心與心的溝通。
小臺商的北京大夢想
提到“臺商”，人們大多會想到那些在大陸投資設廠、做大買賣的“郭臺銘們”。實際上，隨著大陸鼓勵臺商個體戶政策的出臺，越來越多的“草根臺商”來到大陸，在這裡以一份小營生來追逐自己的大夢想。在今年５月北京新開張的“台灣街”上，我就結識了這樣一群“小臺商”。
台灣街是北京市政府規劃建設的一條集台灣名品店、台灣美食夜市、台灣歷史展館等於一體的文化商業街。為了突出“百姓樂園”的特色，整條街上只有小鋪，經營者多是來自寶島的小攤販，其中很多人甚至是頭一次走出家門來到大陸。
“小臺商”們不僅帶來了祖傳的手藝、寶島的“古早味”，也帶來台灣基層民眾的“草根精神”。
在夜市上經營擔仔面的台南老伯陳國財告訴我，來他攤位消費的食客平均每人的花銷為十幾元錢，而他每天的流水必須超過５００元才不會虧本。為了達到這個目標，他和５個家人需要每天早晨５點多起床進貨，一直忙活到將近午夜才收攤。我問陳國財會不會感到太辛苦，他很淡然地説，他父親７０多年前就開始在台南廟口擺攤賣面，家裏老老少少一直就是這樣幹下來的，然後便津津樂道于有多少北京人愛上了獨具特色的“這一口兒”。
小臺商也有大夢想。一位專營高山茶的臺商告訴我，他特別希望２０１１年快一點到來，因為新年伊始大陸會對台灣全面實施ＥＣＦＡ（兩岸經濟合作框架協議）早期收穫計劃，台灣商品會更有競爭力。“到時候，會有更多的台灣風味特産走進大陸千家萬戶，我會再多開幾個店舖。”
樸素的願望、辛勤的付出、“愛拼才會贏”，這是普通台灣民眾的心靈力量。夢在此，樂在此，這些“新北京人”的到來，為這座古老城市注入了新鮮血液。（港臺部記者劉暢）
大陸高官的低姿態
５月２２日的台南縣北寮村，陽光熱辣，暑氣逼人。一輛中巴車從滾燙的機耕路上顛簸駛過，停在一個綠意盎然的果園前。車上的人魚貫而下，深一腳淺一腳地踏進果園，領頭的是農業部副部長危朝安。
５月１９日至２４日，危朝安以海峽兩岸農業交流協會名譽會長身份赴臺交流。我作為隨行採訪記者，輾轉南投、高雄、台南等地，見證了這次頗具特色的“下鄉”。
台灣南部農民講義氣、重感情，危朝安一路和他們拉家常、話農事，一下子拉近了彼此的距離：挽著褲腳，從地裏趕來的一位農民緊緊地握住了危朝安的手説：“謝謝大陸多次救急，買了我的水果”。高雄縣美濃鎮，機器轟鳴的米廠裏瀰漫著稻穀脫殼的香氣，危朝安邊抓起幾粒稻米放進嘴裏，邊和農民交流種稻心得；面對水果商曾永長“幫忙在大陸推銷台灣木瓜”的懇切邀請，危朝安在果園裏鄭重承諾：“只要是台灣品質好的水果，我一定給你代言。”……
今年春天以來，大陸訪台“高官大團”行腳紛紛南移。在３到６月赴臺駐點的９０天裏，我先後採訪報道了上海、湖北、福建、貴州、青海、山東、四川等多個省市和商務、農業等部門負責人的赴臺交流活動。他們走進南部、走進鄉村、走進基層，親切、謙和、低調，讓台灣民眾“點滴在心頭”。（駐臺記者李寒芳）
城市，讓兩岸生活更美好
台北市立中山女子高級中學高一學生廖羿雯告訴我，在上海世博園中看到台灣館中摩肩接踵的人群時，感覺驕傲極了。廖羿雯是前來赴上海市市長韓正“世博之約”的數千名台灣年輕人之一。幾個月前，韓正在台灣參觀這所學校時向學生們發出了邀約。
世博會期間，韓正如約來到台灣學生中間，與他們共話未來城市夢想。台北市市長郝龍斌也在端午節走進世博，力邀大陸年輕人在世博之後赴台北參觀花博會。他説：“蘭花和玉蘭，一個是台北，一個是上海，名字如此相近，好比‘兄弟花’。”
世博會期間，超過７０萬人次的參觀者駐足台灣館，台灣館成為上海世博會不折不扣的明星場館。
在台北花博會，飽含江南水鄉柔情的“海韻園”和寫盡歷史斑斕的古老城墻，成為最耀眼的大陸元素，在花博中分外引人注目。
盛會輪番登場的背後，是兩岸城市攜手發展的兄弟情義。世博會上的台北案例館展示的“資源全回收，垃圾零掩埋”案例，已成為大陸很多城市借鑒的樣板。上海與台北還在今年簽署四項合作備忘錄，涉及文化、旅遊、環保以及科技等現代城市最為關切的發展主題。
“城市讓生活更美好”，這是上海世博會的主題。世博與花博的故事不會結束，兩岸城市交流也將更多、更廣開展，給兩岸老百姓帶來更美的環境、更好的生活。（上海分社記者許曉青）
無情風雨有情人
位於台灣島東海岸的蘇花公路，被譽為“台灣最美的公路”。１０月２１日，颱風“鲇魚”帶來的疾風驟雨造成的土石塌方，瞬間將天堂變為地獄，滿目瘡痍的蘇花公路載滿了悲涼。４００多名遊客受困，其中有２６０多人是大陸游客。
我和當時同在台灣駐點的同事們迅速趕赴現場。４３小時的全面營救之後，大部分遊客脫險，但仍有２０名大陸同胞下落不明。為了尋找失聯同胞，臺方迅速組織海陸空立體大搜救。
救援！救援！不拋棄，不放棄！在７０度斜坡之下、在茫茫太平洋上、在斷崖深谷邊，消防人員、海上艦艇、直升機頻頻出動。１０９公里處、１１２．８公里處、１１４．５公里處、１１６公里處，這些冰冷的數字見證著每一次揮汗如雨的搜救，寸寸尋找，寸寸牽心。
在１１４．５公里處，７０歲的蘇澳鎮老人黃連來引起了我的注意。在泥濘的路面上，他開著挖掘機一鏟鏟地清理著崩塌的土石。已經連續作業４０多個小時的他，頭上臉上濺滿泥巴，眼裏佈滿血絲，嘴裏嚼著檳榔提神。主動請求參加救援的黃連來告訴我：“開‘怪手’３０多年了，經驗多，能多挖一點是一點。在家裏看新聞更揪心啊！”
１０月２５日晚間，心力交瘁的失聯遊客家屬抵臺。他們悲慟萬分，難以自已。但在參與搜救的台灣消防隊員周佑慶受傷入院後，家屬們自發前往探望、寫信慰問、踴躍捐款。周佑慶哽咽著説：“我們投入搜救工作是將心比心，只希望盡一切力量，讓救援能再快一些。”
全力搜救最終沒有挽回２０名失聯同胞的生命，但“將心比心”的情與行卻再度寫下一段兩岸同胞骨肉親情的佳話。
有一種來往叫互助，有一種力量叫團結，有一種情感叫不離不棄。雖然我的駐點採訪任務在年終結束了，但採訪蘇花大搜救帶來的感動，依然在我心間，歷久彌新。
