新華社北京３月４日電（記者李鵬翔 雷敏）隨著農村學生數量減少和農村中小學佈局調整，農村“一村一校”已變為“多村一校”，農村學校交通安全隱患突出。全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇表示，解決校車安全問題，在全國實施“校車安全工程”刻不容緩。

    周洪宇指出，由於農村交通相對不發達，加上經濟條件所限，許多學生家長和部分社會人員利用農用運輸車、拖拉機甚至拼裝車、報廢車接送學生，交通安全隱患突出。近年來由校車引發的事故已出現多起。我國首部強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》已于去年７月頒布實施，為啟動實施全國安全校車工程打下了初步基礎。但標準頒布之後，在經費投入、監督管理上也面臨一定困難。因此，周洪宇表示，這需要政府部門進一步提高認識，把提供校車服務作為政府必須提供的公共服務內容，應借鑒“全國中小學校舍安全工程”，推動實施“校車安全工程”。

    周洪宇建議，可以建立負責全國校車安全工程的專門委員會，以《專用小學生校車安全技術條件》為基礎，選擇合格的汽車廠商，製造符合標準要求、有嚴格安全測試的校車。校車的外觀和標誌應予以統一，顏色可統一規定為醒目的黃色等。實施全國校車安全工程要政府引導，市場運作。國家對學生的車費適當補貼，由各級政府財政分項目、按比例分擔，東部發達地區自己解決，中部一般發達地區中央和地方各自承擔５０％，西部欠發達地區，中央承擔７０％，地方承擔３０％。同時，政府對校車生産廠商和校車運營方給予政策性優惠，支持企業生産校車和運營市場。

    周洪宇建議，校車由國家統一購買，運行線路由當地公安、教育部門和運輸公司協定，採取招標方式將運營權交給運輸公司，國家給予財政補貼。