26日，國家國防科技工業局在京組織舉行風雲三號B氣象衛星在軌交付儀式，衛星由研製部門中國航天科技集團公司正式交付給用戶中國氣象局。作為我國自主研製的新一代太陽同步軌道氣象衛星，風雲三號B星正式投入使用，標誌著我國極軌氣象衛星真正實現了升級換代，也標誌著我國氣象衛星跨越發展、達到了世界先進水平。

    據介紹，風雲三號B星是我國自主研製的新一代太陽同步軌道氣象衛星，設計壽命3年。2010年11月5日，風雲三號B星在太原衛星發射中心由長征四號丙遙七運載火箭發射入軌。經過半年時間的在軌測試，衛星各系統工作正常，獲取的圖像和數據質量良好，主要功能性能指標滿足研製任務書要求。

    風雲三號B星是我國第二代極軌氣象衛星的第二顆衛星，發射成功後與2008年發射的風雲三號A星一起，首次實現了我國極軌氣象衛星上午星和下午星的雙星組網觀測，使全球觀測頻次由12小時提高到6小時，氣象災害監測時效提高了1倍。對於確保我國極軌氣象衛星業務的穩定運行和進一步增強全球觀測能力具有非常重要的意義，也標誌著我國新一代極軌氣象衛星技術趨於成熟。風雲三號B星作為我國第一顆下午軌道氣象衛星，填補了我國在下午時間窗口內極軌氣象衛星觀測的空白，這對於經常在下午發生的我國南方暴雨的監測和提高數值預報精度非常有效。

    對整個風雲三號衛星工程而言，實現了五大技術突破，即從單一遙感成像到地球環境綜合觀測、從光學遙感到微波遙感、從公里級分辨率到百米級分辨率、從國內接收到極地接收、從單星觀測到雙星組網觀測，填補了國內衛星平臺、有效載荷研製等方面的技術空白，獲取的數據得到大量應用，在氣象保障、防災減災、環境監測等領域發揮了重要作用。　　

    中國氣象局副局長宇如聰表示，風雲三號B星的成功發射和穩定運行意義重大，對於防災減災和應對氣候變化至關重要，在風雲三號B星在軌測試和試運行期間，中國氣象局積極利用風雲三號B星觀測資料，獲取了大量有關天氣、氣候、環境、災情等方面的信息，顯示了巨大應用潛力。同時，風雲三號B星提升了我國氣象事業的國際地位，已被世界氣象組織納入全球業務氣象衛星觀測網。目前，歐洲氣象衛星組織等正在接收利用風雲三號衛星資料，美國海洋大氣局也與中國氣象局正式簽署協議，擬建設專線網絡傳輸風雲三號等衛星資料。（記者 余建斌、劉毅）