圖表：嫦娥二號飛離月球 奔向１５０萬公里的深空 新華社發

    新華社北京６月９日電（記者陳玉明）記者從國家國防科工局獲悉，我國第二顆月球探測衛星嫦娥二號于９日１７時１０分飛離月球，奔向距地球１５０萬公里的深空。

    ２０１０年１０月１日發射的嫦娥二號衛星原本設計壽命是半年。今年４月１日，嫦娥二號半年設計壽命期滿，圓滿完成了各項工程目標和科學探測任務。鋻於嫦娥二號衛星依然有不少燃料，科學家們決定讓它開展拓展性試驗任務。

    “嫦娥二號的拓展試驗分三項內容：第一項是補全月球南北兩極的圖像，第二項是再次降至近月點１５公里軌道高度，對虹灣地區進行高分辨率的成像；這兩項試驗已經在５月２３日全部完成。剩下第三項，也是最重要的一項，就是擇機從月球逃逸，飛往更遠的深空。”國防科工局有關負責人説。

    有關航天專家説，現在我們探測月球也只是到４０萬公里左右的地方，要到１５０萬公里以遠的地方，測控、通信、數傳、軌道設計都要經過驗證，這將使我國在深空探測領域又向前邁進一步。

    “我們要儘量延長嫦娥二號衛星的壽命，希望能堅持到明年底之前，因為我們正在研製３５米和６４米的深空測控站，到明年下半年的時候，這兩個深空站具備執行任務的能力，這時可以用嫦娥二號對這兩個測控站進行測試、驗證。”航天專家説。

    衛星奔向１５０萬公里的深空將面臨諸多挑戰。

    “距離遠會帶來很多的問題：信號的衰減，使測控的難度大大增加。”北京航天飛行控制中心嫦娥二號測控系統副總設計師周建亮説，“因為嫦娥二號本身不是為這項任務設計的，而且現在屬於超期服役，我們只能充分利用嫦娥二號的在軌資源。現在為了做這個事情，幾乎把它的能力挖掘到了極限，沒有太多的余量處理各種異常或者風險，這對於衛星控制的成功率、可靠性都提出了很高的要求。”

    根據工程總體的統一部署，探月與航天工程中心組織衛星系統、測控系統和地面應用系統制訂了縝密的試驗方案。

    “此次拓展性試驗，具有軌道新、距離遠、飛行時間長、準備時間短等特點，面臨著很大的風險，對我們是一次極大的挑戰。其最終的試驗成果將進一步驗證我國深空探測關鍵技術，深化科學探測，獲取更多創新成果，併為探月工程後續任務乃至深空探測的開展奠定堅實的基礎。”國防科工局有關負責人説。

嫦娥二號衛星達到設計壽命 將進行拓展性探測試驗

    新華社北京４月１日電（記者 陳玉明）記者從國家國防科技工業局獲悉，截至４月１日，我國第二顆月球衛星嫦娥二號已安全運行１８０天，達到了半年設計壽命。目前，衛星系統狀態正常穩定，已全面實現了既定的工程目標，取得了一批重要的科學成果。

    嫦娥二號是探月工程二期的技術先導星，主要任務是進一步深化對月球的科學探測，驗證嫦娥三號任務的部分關鍵技術，為後續嫦娥三號、嫦娥四號探測器實現成功落月積累經驗。 >>>詳細內容

嫦娥二號結局尚未定 後續工程嫦娥三號進展順利

    新華社北京１２月２１日電（記者 陳玉明、潘林青）探月工程領導小組辦公室主任張嘉浩２１日接受記者採訪時表示，嫦娥二號的最終結局目前尚未決定，作為後續工程的嫦娥三號目前進展順利。

    張嘉浩説，嫦娥二號原來的設計壽命是半年，本應于明年４月“壽終正寢”，但由於發射特別順利，節省了不少燃料，目前嫦娥二號燃料尚多。至於嫦娥二號最後如何終結自己的“生命”，是否像嫦娥一號那樣撞上月球“硬著陸”，尚取決於嫦娥二號科學目標的完成情況和探月工程領導小組的有關規劃。 >>>詳細內容