新華社烏魯木齊６月１３日電（記者 李曉玲、周生斌）經國務院批准，我國最大的陸路口岸——阿拉山口口岸正式獲准建設綜合保稅區。這是新疆首個綜合保稅區。

    記者從保稅區所在地新疆博爾塔拉蒙古自治州了解到，阿拉山口綜合保稅區總體規劃面積５．６平方公里，預計監管和基礎設施投資８億元。今年將完成一期２．９６平方公里的建設，實現當年審批、當年建設、當年封關運營的目標。

    位於新疆西北部的阿拉山口口岸是我國向西開放的橋頭堡。自１９９０年６月國務院批准對外開放以來，經過２０年的發展，阿拉山口口岸已經由我國著名的大風口和不毛之地，發展成為功能齊全、活力十足的綜合型口岸和新型邊境口岸城市；成為我國唯一的鐵路、公路、輸油管道三位一體的國家一類口岸。

    數據顯示，２０１０年，阿拉山口口岸過貨量達到２５２４萬噸，進出口貿易額和海關稅收雙超百億，分別達到１１８．７億美元和１０３．７億元，成為我國從中亞、西亞進口戰略能源資源的陸上安全大通道，也是我國西北地區貨運量最大、發展最快、效益最好的口岸，在新疆外向型經濟中具有舉足輕重的地位。

    博爾塔拉蒙古自治州州長奧曲爾告訴記者，阿拉山口綜合保稅區建成後，博州將以商貿物流為龍頭，以生産性服務為支撐，以生産加工為配套，通過建設“大物流、大貿易、大加工”平臺，形成集運輸倉儲、內外貿易、採購配送、展示展銷、加工製造、信息服務、海關監管等功能于一體的新興産業園區，使阿拉山口綜合保稅區成為我國西部戰略性礦産資源的儲備加工基地、新疆對外貿易的先導區。

    綜合保稅區是我國經國務院批准設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，享受保稅港區的稅收和外匯政策，是我國開展對外貿易、促進現代物流發展的外向型特殊經濟功能區。

    在阿拉山口口岸設立綜合保稅區，有利於深化我國沿邊開放戰略、提升新疆外向型經濟發展水平，有利於鞏固國家能源資源陸路安全大通道的重要地位、維護國家能源安全，有利於豐富和拓展口岸功能、打造我國向西開放的戰略平臺，也有利於聚集先進生産要素、破解制約口岸發展的關鍵問題，走出一條促進邊境地區可持續和跨越式發展的新路子。