新華社山東蓬萊９月１日電（記者羅沙、張旭東）將與記者一同前往渤海溢油事故現場察看的中國海監北海分隊副總隊長林芳忠１日表示，針對康菲公司日前提交的關於貫徹國家海洋局“兩個徹底”的綜合報告，國家海洋局正在通過衛星、飛機、船舶、水下機器人等手段進行全面核查。
“康菲公司提出清污完畢的海域，國家海洋局都將進行詳細核查。” 林芳忠説，“我們使用水下機器人開展水下攝像作業，並利用海監飛機和船舶對海面清污情況進行核查，同時對海水進行取樣調查。”
國家海洋局北海監測中心副總工程師周青對記者表示，即使監測結果顯示海面已經沒有浮油，也不能説明相關海域遭受污染的程度在降低。海水只是海洋污染中的一個方面，溢油事故對海底沉積物、海洋生態系統和海洋生態功能的污染對海洋帶來的影響更加深遠。
“渤海海域的特點決定了其本身生態環境比較脆弱，遭受污染後恢復時間比較長。”周青説，“以伊拉克戰爭後波斯灣海域遭受原油污染為例，科學監測顯示其影響甚至在２０年以後還未完全消失，國家海洋局北海監測中心將會持續跟蹤監測渤海海域生態系統的恢復狀況。”
海洋局北海分局應對蓬萊19-3油田溢油事故紀實
在國家海洋局北海分局監督和督促下，康菲石油（中國）有限公司（以下簡稱康菲公司）近日承認蓬萊19-3油田C平臺附近海床發現了16個油污滲漏點。在北海分局利用海、陸、空各種手段24小時監視監測溢油現場，並且多次下發通知要求和督促的情況下，康菲公司不得不從原來堅稱已封堵溢油源到現在承認溢油點多發。
在一張海陸空立體監視網絡的覆蓋下，渤海蓬萊19-3油田溢油事故得到了全力處置。
張開海陸空立體監視網
在6月初蓬萊19-3油田溢油事故發生後，作為監管方的北海分局就立即啟動緊急預案，在監視和督促康菲公司查找和控制溢油點的同時，派出海監船和海監飛機等，對事故現場實施24小時的動態監視監測，發現油污後立即督促康菲公司進行清理，嚴防油污登陸，影響沿岸居民和企業的正常生産生活。 >>>詳細閱讀
海洋局再次催促康菲公司徹查風險點、封堵溢油源
距8月31日僅有五天時間。8月26日，國家海洋局發出通知，再次催促康菲公司在確保安全、確保不再發生新的污染損害的前提下，採取一切可以採取的措施，動用一切可以動用的技術手段，以積極的態度徹底排查溢油風險點、以切實的行動徹底封堵溢油源，全面實現國家海洋局“兩個徹底”的要求。 >>>詳細閱讀
