新華社重慶９月6日電（記者 郭立）近日，重慶市政府出臺《關於進一步加快重慶水運發展的意見》，加快建設暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系，擬於２０２０年全面建成長江上遊航運中心。

    經過五年的快速發展，目前重慶水運貨運平均運距全國內河第一，貨運船舶平均噸位全國內河第一，船舶平均單位能耗全國內河最低，貨運週轉量佔全國內河四分之一，重慶成為長江上遊唯一擁有水運一類口岸、保稅港區和５０００噸級深水航道、碼頭的地區，長江上遊航運中心雛形已初步顯現。

    重慶市交委主任滕宏偉介紹説，“十二五”期間重慶將投資２００億元，建設一幹兩支、干支聯動的葉脈狀航道網絡，全市四級以上航道里程達到１６００公里以上，建設８個規模化、專業化的樞紐型港口物流園區，全市港口貨物吞吐能力達到２億噸，集裝箱吞吐能力達到７００萬標箱。建設技術先進、綠色環保的現代化船隊體系，船舶總運力達到７５０萬載重噸。

    據了解，重慶市將發揮西永綜合保稅區、兩路寸灘保稅港區和重慶航運交易所三大重要支撐平臺的功能，努力實現吸引周邊地區５０％以上的貨物經重慶港中轉的目標。市政府決定：對物流企業吸攬的外地貨物，經西永綜合保稅區、兩路寸灘保稅港區進出口，並納入重慶市貿易統計的，對物流企業予以資助。結合西部大開發優惠政策，按照國務院３號文件的明確規定，到２０２０年以前，重慶市設立的符合條件的航運企業所得稅按１５％的稅率徵收。