9月11日，從株洲國家電動汽車高新技術産業化基地開出的50輛造型新穎、美觀大方的混合動力電動公交車，交付株洲公交總公司。至此，株洲“城市公交車電動化三年行動計劃”完成，市城區現有627輛公交車已全部換為純電動或混合動力車，株洲一舉成為全國首個實現公交車電動化的城市。

    株洲是我國最早開展節能與新能源汽車示範運營的城市之一。2004年，該市在全國率先開通了新能源汽車示範運營線。2007年，國內首個集電動汽車整車、關鍵零部件于一體，具備研發、製造和試驗檢測能力的電動汽車專業化製造基地落戶株洲。該基地具有年産電動公交客車整車3000輛、電傳動系統及關鍵零部件1萬套的生産能力。2008年，株洲把新能源汽車納入該市汽車千億産業集群規劃。湖南省科技廳將此列入省科技重大專項予以扶持。2009年，科技部、財政部等四部委聯合啟動“十城千輛”計劃，株洲作為全國首批節能與新能源汽車示範推廣試點城市，提出“城市公交車電動化三年行動計劃”，計劃用3年時間將城區公交車分步、分批次全部替換成混合動力公交車，在全國率先實現城市公交車全部電動化。同時通過電動公交車大規模推廣應用，將株洲打造為國內最大的電動汽車專業化研發和製造基地。

    為實現該計劃，株洲給予公交公司購車補貼、貸款貼息、提前處置車輛的損失補助等資金6000萬元。同時通過示範帶動、産業聯盟等形式，加大科研投入、加大汽車人才引進力度，強化電動汽車關鍵技術攻關，探索建立城市電動公交車運營管理和技術保障新模式，全面推動節能與新能源汽車産業化體系建設，打造株洲“綠色公交”運營品牌。

    截至目前，株洲市城區混合動力公交車運行總里程逾4588萬公里，載客11554萬人次，每年可節油近220萬升，減少二氧化碳等各類有害物質排放14730噸。

    株洲市電動公交車的良好示範和品牌效應，加速了電動汽車製造商湖南南車時代電動汽車股份有限公司的産業化進程。截至今年，該公司共向北京、上海、廣州、天津、長沙、昆明等國內市場投放各類整車1600輛以上，佔全國電動汽車整車市場1/4份額。提供包括電傳動、充電機系統等關鍵部件2600台（套）以上，市場佔有率全國第一，成為全國技術最先進、産品最齊全、綜合配套實力最強的電動汽車研發與製造公司。在該公司帶動下，株洲電動汽車産業已呈現規模效應和集群效應，結合北汽株洲基地20萬輛汽車項目，3至5年內，新能源汽車産業將帶動原材料、零部件配套等相關産業的發展，實現100億元的産業規模，成為株洲新的支柱産業。（記者 徐蘭山 俞慧友）