新華社北京9月15日電（記者 羅沙）記者15日從國家海洋局獲悉，國家海洋局局長劉賜貴14日率有關部門負責人和專家第三次赴蓬萊19-3油田檢查時發現現場仍有油花油帶，國家海洋局督促事故責任單位繼續徹底排查溢油風險點，繼續徹底封堵溢油源，繼續清理海上油污。

    據介紹，劉賜貴等人乘坐的“中國海監15”船巡查到油田C平臺附近時，一條油帶出現在眼前，偶爾冒出油花。國家海洋局有關負責人表示，這是C平臺較長時間持續出現的現象，説明作業者還未查清溢油點，還未對溢油源進行有效封堵。

    國家海洋局有關負責人在現場向康菲公司方面提出，鋻於溢油風險點仍未徹底查清，溢油源仍未徹底封堵，海上油污仍未清理乾淨，必須切實落實好“三停”措施，防止産生新的污染，同時重新修編海洋環境影響報告書和油田總體開發方案。康菲公司要主動接受中國海洋石油總公司的監管，及時發佈相關信息。必須採取一切可以採取的措施，動用一切可以動用的技術手段，加大工作力度，加快工作進度，繼續徹底排查溢油風險點，繼續徹底封堵溢油源，繼續清理海上油污，作業過程中實現不冒油，減輕污染造成的損害。據介紹，康菲公司相關現場負責人對提出的要求給予了積極回應。

    國家海洋局同時表示，對溢油事故造成的海洋生態環境損害索賠將分階段推進，8月31日之前溢油造成的海洋生態環境損害的索賠工作正在抓緊進行。同時，9月1日以後對海洋生態環境造成的損害，將依法另行訴訟進行索賠。在實施“三停”期間，為保證安全、保護油藏和減輕地層壓力而必須採取的泄壓作業産生的原油已被要求單獨統計，具體處置辦法另行通知。

    根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，9月14日，C平臺附近有油花溢出，最少每分鐘20個，最多每分鐘111個，大部分時段每分鐘約50個，當日溢油量約為1.66升。此外，當日7時10分在C平台東側發現的油帶面積約0.04平方公里，8時40分清理完畢；12時20分在C平台西北側發現的油帶面積約0.008平方公里，17時30分清理完畢。當日清理回收C平臺附近海底油基泥漿0.182立方米。

海洋局：蓬萊19-3油田一週海洋環境監視監測結果

    2011年9月7日-13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，一週結果如下：

    一、海面油花情況

    C平臺附近有間歇性油花溢出，最少3個/分鐘，最多200個/分鐘，無明顯規律，平均每天溢油量約為3.6升。 >>>詳細內容

新華視點：還原渤海溢油事故中康菲公司"三宗罪"

    新華社北京９月３日電（記者羅沙 余曉潔）國家海洋局日前對渤海蓬萊１９－３油田溢油事故做出了認定，認定康菲公司“沒有盡到合理審慎作業者的責任”，“蓬萊１９－３油田溢油事故屬於責任事故”。

    暫且不提溢油事故發生以來，康菲公司作為責任方，在事故處理和信息公開方面的漫不經心、遮遮掩掩。我們且來隨著本次事故聯合調查組專家的描述，將目光轉回到３個月前的蓬萊１９－３油田，看一看康菲公司是如何在“有章不循”、“自負自大”和“毫無責任心”的開採作業中，一步步將溢油這個可怕的海洋夢魘帶到我國領海中的。 >>>詳細內容