新華社北京９月３０日電（田兆運、謝波）北京時間９月３０日１６時０９分，在北京航天飛行控制中心精確控制下，天宮一號成功實施第２次軌道控制，近地點高度由２００公里抬升至約３６２公里，順利進入在軌測試軌道。

    這次軌道控制是在天宮一號飛行第１３圈實施的。此前，在３０日淩晨１時５８分，天宮一號飛行至第４圈時，北京飛控中心對其成功實施了第一次軌道控制，使其遠地點高度由３４６公里抬升至３５５公里。經過兩次軌道控制，天宮一號已從入軌時的橢圓軌道進入近圓軌道，為後續進入交會對接軌道奠定了基礎。

    據北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，近地航天器發射後，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會逐漸緩慢降低。通過此次軌道抬升，預計可使天宮一號在神舟八號發射時，軌道高度自然降至約３４３公里的交會對接軌道，從而儘量減少發動機開機，節省燃料。

    有關專家表示，進入在軌測試軌道後，地面人員將對天宮一號平臺上的交會對接機構等各分系統的基本功能和穩定性進行測試，還將利用搭載的有效載荷開展一系列空間科學試驗活動。

    ２０１１年９月２９日２１時１６分，天宮一號成功發射，浩瀚太空迎來第一座“中國宮”。

    同樣的點火，不一樣的期待

專家解讀交會對接前天宮一號飛行四“關鍵事件”

    新華社甘肅酒泉９月２９日電（記者 趙薇、孫彥新、李惠子）帶著中華民族探索太空的期望，天宮一號２９日晚將探訪太空。在與神舟八號飛船進行交會對接之前，天宮一號的太空之旅將經歷什麼樣的考驗？中國航天科技集團空間實驗室系統副總設計師白明生，為記者解讀天宮一號飛行交會對接前的四大“關鍵事件”。 >>>詳細內容

載人航天工程副總指揮解讀天宮一號交會對接任務

圖表：中國空間站未來發展趨向新華社記者 高微 孫彥新 編制

    天宮一號將分別與神舟八號、九號、十號飛船進行交會對接

    天宮一號飛行的主要任務是，為實施航天器空間交會對接飛行試驗、突破和掌握航天器交會對接技術，提供交會對接目標。初步建立長期在軌獨立運行，短期有人照料的載人空間試驗平臺，進行航天員空間駐留試驗，為空間站研製積累經驗。進行空間環境和空間物理探測、空間科學實驗、航天醫學實驗、空間技術試驗。

    發射天宮一號目標飛行器後，將依次發射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船與其進行交會對接，其中，神舟八號飛船不載人，神舟九號飛船是否載人，將根據神舟八號任務評估情況決策，神舟十號飛船執行載人飛行。 >>>詳細內容

天宮一號飛行任務進行全區聯合演練 各系統正常

    新華社酒泉９月２５日電（李清華、趙薇）２５日下午，天宮一號飛行任務在酒泉衛星發射中心進行了全區聯合演練。結果表明，各系統組織指揮順暢，技術狀態正確，參試設備工作正常，具備發射條件。

    天宮一號器箭組合體于９月２０日上午轉運至發射區，隨後組織實施了火箭、目標飛行器功能測試及接口匹配檢查，器箭地聯合檢查、首區合練及電磁兼容性試驗等工作。２５日組織實施的全區聯合演練，是按發射流程進行的一次綜合模擬演練，將驗證各大系統工作狀況。 >>>詳細內容