新華社上海４月８日電（記者 張建松 黃小希）在歡快的鑼鼓聲中，中國第２８次南極科學考察隊凱旋。８日，在中國極地考察國內基地碼頭，國家海洋局與上海市政府舉行了簡樸而熱烈的歡迎儀式。

    中國第２８次南極科學考察歷時１６３天，圓滿完成“一船三站”考察任務。“雪龍”號極地科學考察船安全完成天津港——澳大利亞弗裏曼特爾港——中山站——長城站——阿根廷烏斯懷亞港──中山站──澳大利亞弗裏曼特爾港——上海的航行任務，總航程２８０００余海裏，其中冰區航行３９００余海裏。

    全體考察隊員充分發揚“愛國、拼搏、求實、創新”的南極精神，共完成４７項科學考察、工程建設和後勤保障任務，開展了長城站、中山站、崑崙站、南大洋科學考察、極地環境綜合考察專項調查，在冰川、天文、大洋等科學領域取得了多項突破性進展。

    在本次考察中，中國南極崑崙站深冰芯項目取得了重要進展，完成了崑崙站深冰芯鑽探孔１００米導向管的安裝，並鑽取了頂部１２０米的冰芯，這標誌著崑崙站深冰芯鑽探前期準備工作中，最為關鍵的環節已經完成。考察隊員還在崑崙站順利安裝並成功調試了中國自主研發的南極巡天望遠鏡，這是南極內陸首臺可遠程遙控、具備指向跟蹤和自動調焦功能的天文望遠鏡，即將正式投入觀測運行。

    在第２８次南極科學考察中，中國首次在南極半島海域進行了大規模的大洋考察，考察隊員成功完成了南極半島４６個站位的調查，收集了約８５００個樣品和基本數據，為認識南極周邊海洋環境、氣候特徵及其演變規律，深入了解極地海－冰－氣相互作用的過程及其對全球氣候變化影響，提供了豐富“線索”，開創了中國南大洋考察的新領域，具有重要意義。

    目前，中國第２８次南極考察隊中的２９名越冬隊員仍然堅守在南極長城站、中山站，即將開始漫長的極夜生活，他們將在為期一年的越冬考察期間，開展氣象、生態、極光等項目的科學觀測研究及後勤保障工作。

"雪龍"號科考船在上海長江口錨地下錨 凱旋"回家"

    新華社“雪龍”號４月５日電（記者黃小希）北京時間５日２１時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，並將於８日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行５個多月、２．８萬餘海裏之後，“雪龍”號終於凱旋“回家”。

    “雪龍”號于２０１１年１１月３日從天津正式起航，１１月１１日越過赤道進入南半球，１１月底到達南極中山站，先後完成了中山站及長城站的貨物卸運。完成各項考察任務後，第２８次南極科考隊度夏隊員和中山站第２７次越冬隊員於今年３月６日搭乘“雪龍”號自中山站附近海域啟程回國。 >>>詳細閱讀

是探索者，也是尋夢者
－－南極微訪談對話中國第２８次南極科考隊員

    第28次南極科考隊員雷娜通過新華社中國網事微博向親友問候（2月24日攝）。2月25日，距北京12553公里。預報中的暴風雪沒有如期而至，披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過，遠處千變萬化的冰山清晰可見。這是南極中山站再普通不過的一天，但因為有了互聯網這座“橋梁”，“中國網事”記者從南極連線北京，和億萬網友一起對話中國第28次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問：在南極曆盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱——這一切究竟是為了什麼？新華社發（劉健 攝）    

    新華社北京２月２５日電（記者 黃小希、李響、婁辰、潘旭）２月２５日，距北京１２５５３公里。預報中的暴風雪沒有如期而至，披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過，遠處千變萬化的冰山清晰可見。

    這是南極中山站再普通不過的一天，但因為有了互聯網這座“橋梁”，“中國網事”記者從南極連線北京，和億萬網友一起對話中國第２８次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問：在南極曆盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱－－這一切究竟是為了什麼？ >>>詳細閱讀

我國第28次南極科考綜述:半載風雪路 科考譜新篇

    新華社“雪龍”號４月５日電（記者 黃小希）５日２１時左右，搭載我國南極考察隊員的“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，並將於８日停靠極地考察國內基地碼頭。

    半載風雪半載歌。肩負光榮使命、心懷神聖夢想，２２２名考察隊員迎戰西風帶、嚴寒、乾燥、強烈紫外線……以勇氣和智慧完成了第２８次南極科考任務，取得了深冰芯鑽探、南極巡天望遠鏡、南北極環境綜合調查專項等項目的突破性進展，書寫下南極科考的嶄新篇章。 >>>詳細閱讀