新華社北京６月１５日電（王東明、劉華英）神舟九號飛船發射在即，飛船和火箭組合體已用活動發射平臺運抵發射架。然而，自重８噸多的飛船在各廠房內又是如何移動的呢？這就不得不提到神奇的氣墊懸浮車。

    負責研製氣墊懸浮車的中國航天科工集團三院８３５９所項目負責人王韡介紹説，氣墊懸浮車有兩種，分為立式或臥式，可以根據需要轉運垂直放置或水平放置的飛船。儘管飛船自重８噸多，氣墊懸浮車如立式的自重又有６噸多，但一個人就能推走。

    氣墊懸浮車其實就是一個方形平臺，在底部４角上各裝有一個氣墊模塊。工作時，壓縮空氣進入氣墊，當壓力達到一定程度後，壓縮空氣就會從模塊中心沒有氣墊覆蓋的位置溢出，在氣墊和地面間形成薄薄的空氣層，從而將平臺懸浮起來，使推動它只需要施加飛船和氣墊懸浮車總噸位千分之一的力量，

    王韡介紹説，老式氣墊懸浮車底部是輪式結構，要10多人才能勉強移動，尤其是掉頭更為困難。天宮一號研製期間，研究所根據設計方的要求對它進行了改造，不僅可以在平滑的室內外地面使用，而且即使地面有小的凸凹、石子也不會引起震動。

    記者了解到，氣墊懸浮車作為新型的搬運工具，在發達國家已得到廣泛應用，國內主要集中在變壓器生産、機車製造、飛機組裝等領域，發展空間很大。