新華社北京６月１８日電（記者 李宣良、田兆運）由於科技人員的精測妙控，神舟九號飛船在與天宮一號交會對接前原定實施５次變軌，實際只實施４次就被準確導引至天宮一號後下方５２公里處的交會對接入口。

    據北京航天飛行控制中心研究員唐歌實介紹，中心通過精密定軌和精確的軌控效果標定，研究分析認為第５圈和第１９圈軌道控制將對軌道面産生一個固定偏差，因此可以利用這個偏差，來替代第１３圈的軌道面修正，從而取消原來設計的軌道面修正控制，將原來設計的５次變軌減為４次，在簡化飛行控制操作的同時，也提高了航天員和飛行控制的安全性和可靠性。

    “遠距離導引段變軌控制，是實施交會對接任務的關鍵步驟之一。”唐歌實介紹説，由於變軌控制頻繁、時間間隔短、空間環境複雜等因素，對短弧段定軌精度提出了極高的要求，北京航天飛行控制中心採用高精度動力學模型和多種數據源融合的短弧段定軌方法，有效提高了測定軌精度。