新華社天津９月１日電（記者張毅、毛振華）我國連續３年成為世界第一汽車生産大國和第一大汽車市場，但是大而不強。工業和信息化部副部長蘇波１日在此間表示，我國汽車産業對外技術依存度較高，自主品牌競爭力還不強。隨著我國汽車發展進入重要轉型期，亟待實現由量到質的轉變。

    蘇波在天津舉行的中國汽車産業發展（泰達）國際論壇上説，過去１０年我國汽車産銷年均遞增超過２０％。汽車産品結構趨於合理，基本滿足了國內高速增長的消費需求。創新能力不斷增強，在關鍵技術領域取得重要進展。與此同時，汽車産業集中度也有所提高。

    蘇波指出，我國汽車産業在快速發展的同時也暴露出不少問題。集中表現為自主品牌市場競爭力不強，尤其是對外技術和品牌的長期依賴削弱了自主品牌創新能力。佔轎車産銷四分之三的合資企業仍以引進國外技術作為主要途徑，未能真正進入自主創新的主戰場。

    蘇波認為，我國汽車産業處於穩定發展期，仍有上升空間，應擺脫過去以投資和規模擴張持續發展的階段，進入以增強自主創新能力和提高我國産業國際競爭力為核心的新階段。

    蘇波建議，汽車消費市場還有向城市及農村市場擴展的餘地。下一階段關鍵是技術的提高、産品結構的調整和自主品牌的培育。推動汽車産業向節能與新能源方向的轉型升級，實現總體由大到強的發展。

    中國汽車産業發展（泰達）國際論壇由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會等多家單位共同主辦，自２００５年起已連續舉辦８屆，被譽為“中國汽車達沃斯”。本屆論壇的主題是“經濟轉型與汽車産業變革”。

中國汽車工業協會：上半年國産汽車産銷小幅增長

    新華社北京7月11日電（記者 張毅）中國汽車工業協會11日發佈最新統計，上半年國産汽車産銷增幅繼續穩步回升，其中乘用車增速明顯高於全行業。預計下半年仍會保持一定幅度的增長。

    中汽協統計顯示，6月份汽車産銷形勢總體穩定，環比小幅下降，同比保持較快增長。 1-6月，國産汽車産銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。其中乘用車産銷759.93萬輛和761.35萬輛，同比增長7.87%和7.08%；商用車産銷192.99萬輛和198.46萬輛，同比下降8.59%和10.40%。 >>>詳細閱讀

我國電動汽車發展戰略明晰 未來十年是關鍵時期

    新華社北京７月９日電（記者 王敏 張毅）《２０１２中國汽車産業發展報告》９日在京發佈。報告通過大量的調研，對國際和我國的電動車發展現狀從技術、示範運行、産業化和商業模式等維度進行全方位比較。報告指出，我國電動汽車發展戰略逐漸明晰。專家指出，未來十年將是我國電動汽車産業發展的關鍵時期，應進一步加快發展。 >>>詳細閱讀