新華社銀川１０月１５日電（記者 曹健、任瑋、何晨陽）一則“寧夏吳忠黃河大橋收費站撤銷當天即封路”的消息近日引起網民熱議。寧夏交通廳廳長周舒１４日接受新華社記者採訪回應稱，京藏高速公路吳忠黃河大橋輔道封路並不是為了增加新修的吳忠黃河公路大橋收費，而是輔道原本是京藏高速公路的一部分，現在只是併入高速公路恢復６車道，今年７月份封路是為了開工拆除高速路和輔道之間隔離墩的施工需要。

    他同時承認：“此次封路施工在宣傳解釋、徵求群眾意見等方面做得不夠，導致部分群眾將‘封路施工’理解為‘封路收費’産生不滿，這是我們工作不到位。”

    周舒説，連接寧夏吳忠市利通區和吳忠市所屬縣級市青銅峽市的黃河公路大橋有兩座，一座是２００２年建成通車的京藏高速公路吳忠黃河大橋，一座是２０１０年１０月份通車的吳忠黃河公路大橋，兩橋相距３．５公里。２００２年建成的京藏高速公路吳忠黃河大橋為６車道，應大橋兩側群眾要求，同時考慮到當時高速公路車流量較少，為方便兩側群眾通行，交通部門將高速公路大橋的兩個車道用隔離墩隔離後供當地群眾通行，隔出的左右兩側輔道只能單向行駛。２０１０年新的吳忠黃河公路大橋建成之後，特別是隨著京藏高速公路車流量的大幅增加，安全事故和安全隱患不斷增加，原佔用京藏高速公路吳忠黃河大橋的兩條輔道必須併入高速公路，恢復原有的高速公路６車道。今年７月份封路是為了開工拆除高速路和輔道之間隔離墩的施工需要。

    對於網民質疑的“封路是為收費新橋增加車流量”，周舒説，２０１２年７月自治區交通廳決定，開始封路施工後，寧夏吳忠黃河公路大橋對吳忠市利通區、青銅峽市、紅寺堡區的車輛通行實行通行費包繳優惠政策。原本佔用高速公路通道小車通行單次收費５元，新建吳忠黃河公路大橋小車通行單次收費８元，包繳後７座以下的非運營車輛、皮卡車、微型貨車、８座麵包車通過新建的吳忠黃河公路大橋每車每月１０元。對高速公路大橋附近陳袁灘鎮群眾的三輪車、五輪汽車、拖拉機和核載３噸以下的低速車、摩托車實行免費通行。