新華社北京１０月１５日電（記者 陳煒偉、于文靜）三峽電站機組７月全部投産後，已通過約百天高負荷運轉的初步考驗。記者從１５日在北京召開的三峽工程電站重大裝備國産化研討會上了解到，依託三峽工程，我國水電重大裝備製造業探索了一條引進、消化吸收、再創新，並全面實現國産化的自主創新之路。

    三峽工程所使用的機電設備，關係到整個樞紐的安全可靠運行和綜合效益的發揮。在三峽工程論證階段，我國設備企業無法獨立承擔設計和製造工作。但單靠採購國外先進設備，不僅增加工程成本，也會産生對國外技術的依賴。為此，我國在三峽左岸電站機組實行國際採購，走“技貿結合、技術轉讓、聯合設計、合作生産”之路。

    １９９６年，在三峽左岸電站１４臺機組國際招標中，阿爾斯通中標８臺，與哈爾濱電機廠合作；ＶＧＳ聯合體中標６臺，與東方電機廠合作。通過對引進技術的消化吸收、合作設計與製造，國內企業的設計和製造水平取得長足進步。

    ２００５年９月１６日，由我國企業自主製造的三峽左岸電站最後一台機組順利並網發電，我國水電重大裝備國産化取得階段性成果。

    在右岸電站１２臺機組招標採購中，東方電機廠、哈爾濱電機廠與阿爾斯通一起，分別獲得４臺機組的獨立設計製造合同。２００７年７月１０日，我國首臺國産化７０萬千瓦水電機組投産發電，國産化水平達到１００％。

    從只能設計製造３０萬至４０萬千瓦的水輪發電機組，到能製造７０萬千瓦特大型機組，我國水電裝備製造業實現了巨大跨越。而在地下電站建設中，設備國産化繼續深入。據介紹，在地下電站建設中，哈爾濱電機廠、東方電機廠從設計到製造全部是自有技術。

    中國三峽集團機電工程局局長張成平介紹説，三峽集團開發的烏東德、白鶴灘電站有望採用百萬千瓦級機組，相關機組設備及原材料也將立足國內設計製造。

    “從主要採購外國廠商的技術設備，到設備國産化，我國水電重大裝備擺脫了外國技術的掣肘。”中國三峽集團董事長表示，目前我國擁有了一批具有國際競爭力的水電裝備企業，下一步要更多地參與國際市場，並把中國的技術標準推向世界。