1月7日，工程師駕駛一輛裝配自主生産的驅動電機的電動汽車在公路上試車。該車在經濟運行模式下百公里耗電13度，續航力達150公里以上。近日，全球首創“100KW雙繞組驅動電機”在北京中瑞藍科電動汽車技術有限公司下線。該項目係與清華大學共同研發，經過兩年多的技術積累，摸索並建立了完整的電動汽車驅動電機實驗、組裝、測試平臺。雙繞組驅動電機具有轉化效率高，峰值轉矩大，抗干擾能力強，安全性高等特點，在車用驅動電機發展史上具有里程碑意義，對於加快我國新能源汽車核心零部件的自主創新步伐，支撐新能源汽車産業發展，具有十分重要的意義。新華社記者 楊光 攝

    1月7日，工程師在實驗室內對100KW雙繞組驅動電機進行測試。新華社記者 楊光 攝