新華社長沙１月２０日電（齊中熙、萬良） 上海至昆明鐵路客運專線崔家衝隧道２０日貫通。這是滬昆客專湖南段架梁通道上的重點控制工程，為滬昆客專湖南段順利架梁創造了良好的條件。

    位於湖南省西部芷江、新晃兩縣間的崔家衝隧道為單洞雙線隧道，單洞總長４４３０米。隧道穿越武陵山脈南麓雲貴高原東部的５條地質大斷層余脈延伸地帶，最大埋深為１８１．９４４米。

    滬昆客專中國鐵建十四局集團指揮長林存友介紹，隧道２０１０年１２月開工以來，面對９處斷層，涌水量大的特點，施工單位嚴格執行隧道施工風險防範制度，與設計和科研單位密切協作，開展科技攻關，成功破解圍岩級別高、成洞條件差等難題。

    林存友表示，崔家衝隧道的安全順利貫通，標誌著我國在特殊不良地質條件下地下工程的科研和施工技術取得了重大突破，為滬昆客專湖南段按期在今年全線開始鋪架創造了非常有利的條件。

    滬昆鐵路客運專線全長２２５１公里，是橫貫中國東西最長的高速鐵路，設計時速２５０至３５０公里。在５０８公里的湖南段線路中，修建隧道的長度為１９５公里。全線計劃２０１３年底完成站前工程，２０１５年開通運營。屆時，從上海到昆明最快只需要１０小時。比現有滬昆鐵路縮短了近２７個小時。