新華社北京２月２８日電（記者 齊中熙）２０１３年２月２８日上午９點３０分，開通一年半來的京滬高速鐵路運送旅客突破一億人次。這條世界上一次建成標準最高、線路最長、我國歷史上一次投資規模最大的高速鐵路展示出巨大輸送潛能。

    京滬高速鐵路自２０１１年６月３０日開通運營以來，經受住了暑運、春運等大客流的考驗，實現了時速３００公里的初期運營速度目標，全線路基、橋梁、隧道、軌道等基礎設施狀態優良，線路保持著高平順性、高穩定性、高可靠性的水平，通信、信號、電力、牽引供電系統運轉正常，高速接觸網系統始終保持良好狀態。

    旅客服務系統便捷高效，設施設備養護維修體系日臻完善，動車組運用性能穩定，狀態良好，全線運營安全持續穩定，全線各項檢測指標均穩定處於相關規定指標的最優水平。２月２５日京滬高速鐵路正式通過國家驗收。

    京滬高速鐵路在全路率先推行實名制購票，旅客可通過車站買票、上網購票或電話訂票，都能輕鬆、便捷地購票上車。

    精心研究細化列車開行方案，建立客流數據分析和運行圖優化調整協調機制，及時優化列車開行方案，根據客流情況實行日常、週末、高峰階梯式列車運行圖，目前開行對數分別為９０對、９９對、１０５對。日最高開行旅客列車２４８列、日最高發送旅客３１．４萬人次。

    京滬高速鐵路的建設和開通運營，顯著地縮短了沿線城市間時空距離，極大地滿足了人民群眾出行需求。強化了沿線地區經濟輻射和吸引能力，促進經濟結構轉型。

1318公里的跨越——記京滬高鐵帶來的生活之變

    新華社北京９月４日電(新華社記者 樊曦、齊中熙)北京到濟南，濟南到曲阜，曲阜到南京，南京到杭州，杭州到上海。在剛剛結束的暑假裏，在北京工作的小馮和家人一起感受著乘坐高鐵旅遊的快樂。

    高效快捷、環保舒適，讓小馮選擇高鐵出行。１３１８公里的跨越，只需５個小時。環渤海經濟圈與長三角經濟圈形同一體，一列列翩若遊龍的高鐵列車，正給這個時代帶來巨變。

    一條連接幸福生活的民生線

    在北京中關村上班的黃先生，兒子出生恰與京滬高鐵通車同月。由於公司有項目在濟南，黃先生每週都要在北京和濟南來回奔波。讓他頗感欣慰的是，京滬高鐵的開通使他每次都能方便地回到北京的家裏。工作雖然忙碌，卻沒有錯過兒子成長的每一個幸福瞬間。 >>>詳細閱讀

京滬高鐵開通一週年：唱響氣勢恢宏高鐵經濟之歌

    京滬高鐵開通運營已滿一週年，這條世界一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路，提高了人們的出行效率，完善了城市綜合交通體系，不斷為地方經濟社會發展注入新的活力，唱響了一曲氣勢恢宏的高鐵經濟之歌。

    一年來，京滬高鐵全線設備質量穩定、運行安全可控，歷經酷暑嚴寒、暴雨風雪、雷電霧霾的洗禮，經受住了春運、暑運、小長假和黃金周客流高峰的考驗。截至6月29日，京滬高鐵累計開行旅客列車56614列，安全發送旅客5259.5萬人次；5月1日，創下了單日發送旅客29.4萬人次的最高紀錄。

    人民滿意是鐵路發展的標尺。日常服務高標準、售票服務便捷化、與公交換乘無縫化、引導揭示規範化已成為京滬高鐵的鮮明特點。京滬高鐵在一流硬體的基礎上不斷升級軟體，打造了一套軟硬兼顧的服務體系、一支內外兼修的服務團隊。一系列以“京滬高鐵”冠名的客運服務品牌相繼崛起。 >>>詳細閱讀