3月27日，中鐵隧道集團的工程技術人員（右）在修復作業現場向即將進入隧道內高壓環境下作業的施工人員進行技術部署。近日，由中鐵隧道集團聯合海軍工程大學、北京工業大學、北京石油化工學院等教授和專家自主研發的盾構機刀盤在隧道內高壓環境下的修復技術，在北京鐵路地下直徑線工程首次成功應用，填補了國內地下高壓作業空間內盾構機刀盤修復技術的空白。

    北京鐵路地下直徑線工程是我國第一條採用大直徑泥水盾構施工的地下電氣化鐵路隧道，是承啟北京站與北京西站的重要地下工程，地處北京市中心區，呈東西走向，線路全長9151米，其中隧道長7230米。中鐵隧道集團承建了該線包括5175米盾構隧道施工在內的6230米隧道施工任務。新華社記者 魯鵬 攝

    3月27日，中鐵隧道集團的工程技術人員在隧道內的修復作業觀察室通過視頻監控指導施工人員在高壓環境下作業。新華社記者 魯鵬 攝