新華社北京６月１８日電（記者 齊中熙）記者從中國北車集團獲悉，由中國北車北京二七裝備公司研製、擁有“高鐵救護車”稱號的時速１６０公里接觸網多功能綜合作業車將正式裝備中國鐵路。

    １８日，北京二七裝備公司研製的“高鐵救護車”獲得首批訂單，在未來２４個月內，北京二七裝備公司將向中國鐵路總公司提供１６臺“高鐵救護車”。首批“高鐵救護車”有望裝備北京、上海、濟南、西安、鄭州、瀋陽等鐵路局。

    時速１６０公里接觸網多功能綜合作業車是當今世界技術最為先進、運行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網綜合作業車和檢修、搶險用車輛。從外表看，該車採用了流線型車體設計，徹底顛覆了以往鐵路工程車方型造型，使其更符合在高速鐵路上快速行駛所需要的空氣動力學要求。

    與既有鐵路工程車不同，“高鐵救護車”還裝配了兩個心臟，即高速和低速雙柴油機傳動機組，能夠在液力傳動和液壓傳動系統之間實現切換，使該型作業車具有快速行駛和低速作業走行兩種運行模式。它的運行最高時速可達１６０公里。即使是在坡道隧道內和冰雪災害發生時，也可以快速、安全地加速和制動，迅速駛抵作業現場。

    我國目前已擁有了１萬多公里的高速鐵路和超過３萬公里的電氣化鐵路，但與高速鐵路、電氣化鐵路接觸網檢修、維護、搶修相適應的專業設備此前一直是空白。按照國際上每百公里線路需配備一台接觸網多功能綜合作業車來計算，僅我國鐵路至少需要４００臺接觸網多功能綜合作業車，市場空間巨大。