新華社南昌９月１０日電（記者 陳春園）２０１２年１０月，江西省綜治辦和交通運輸廳聯合出臺《創新交通建設工程農民工工資管理試點工作方案》，並選擇昌樟高速公路改擴建項目作為試點單位。這一方案涵蓋了承包合同確認、農民工信息註冊、農民工工資預存等八個方面，形成了完備的預防農民工工資拖欠機制。目前，江西正著手在全省工程建設領域推廣這一做法。

    試點中，工程項目方首先將“保障農民工工資發放”列入《工程承包合同》，要求中標單位與施工隊、施工隊與每位農民工均簽訂《勞務用工合同》，明確工資支付標準、支付形式和支付時間等，實現農民工工資合同化管理。

    同時，在國內首創農民工工資管理網絡監管信息平臺。他們專門開發出一套農民工工資管理軟體，設置了紅、黃、綠三種信號，分別對應“整改、關注、正常”三種狀態，當出現紅色、黃色預警信號時，軟體會自動發出監管指令，責令相關單位整改。這一系統中，每位農民工的信息、工資發放情況一目了然。

    試點中還對農民工工資發放實行保證金預存制度。項目方對中標單位按計量工程款的１２％提取農民工工資保證金，一旦出現拖欠行為，將從保證金中直接支付。所有農民工均辦理了銀行卡，中標單位每月須將工資按時送達指定銀行，由銀行直接打入每位農民工的銀行卡。

    試點工作開展近一年來，昌樟高速公路改擴建項目全線１２家施工單位、６２支勞務隊伍、３１０６名農民工，全都按時、足額領到了共計５０２２萬元的工資，實現了農民工工資“零拖欠”。