新華社北京９月３０日電（記者齊中熙、林紅梅）都説春運人多，出行是一道“坎”，其實國慶長假這七天人更多。今年“十一”黃金周即將到來，全國起碼有６．９８億人次出行，相比今年春節七天長假的４億多人次，多了不只一星半點。

    “今年‘十一’黃金週期間，全國公路水路客運量將超過６．１億人次，日均有８７６０萬人次出行，比去年同期增長６％。比春節長假期間多出一半。”交通運輸部新聞發言人梁曉安説。

    鐵路部門把國慶黃金周鐵路的運輸期限定為９月２８日至１０月７日，共計１０天。全國鐵路預計發送旅客８１００萬人，同比增加５７３萬人，日均發送８１０萬人，增長１０．９％。

    “雖然國慶長假鐵路運輸總量沒有春運多，但春運運輸期限是４０天。從運輸密度看，今年１０月１日為黃金周最高峰，預計發送旅客１０１０萬人，不僅比春運最高峰時的７４０多萬人多的多，而且還將創下鐵路客運單日發送量歷史新紀錄。”中國鐵路總公司有關負責人説。

    他表示，今年是高鐵成網後的第一個國慶黃金周，乘坐高鐵出行成為越來越多旅客的首選，動車組已成為拉動鐵路客運增運增收的主力軍。

    民航方面，假期七天裏，旅客運輸量將達到７２０萬人次，同比增長８．３％。也比今年春運多了約８０萬人。

    梁曉安表示，今年“十一”黃金周客流，長途道路客運受到不同程度的高鐵分流，但與高鐵相銜接的中短途道路客運需求將明顯增加。此外，北京、上海、杭州等重點城市和旅遊熱點地區道路客運量和城市交通客運量都將明顯增長。

    不僅乘坐公共交通工具出行的人越來越多，由於實行長假期間高速公路小客車免費通行的政策，自駕車出行的人也快速增長。梁曉安預測：長假首日和末日，部分大城市周邊進出城方向將出現交通流量較大現象，局部高速公路路段通行壓力較大，熱點旅遊景區周邊高速公路交通流量將保持高位。

    為應對如此高密度的出行人流，交通、鐵路傾盡“家底”。全國將投入８５萬輛營運客車，日均發班２６０多萬個班次；全國共４７萬多輛城市公交車、近１．３萬輛城市軌道交通車輛和１３０萬輛出租車將參與城市客運；全國將投入客運船舶２．１萬艘、近９０萬個客位從事水路運輸。

    鐵路部門將最大限度組織重聯或大編組運行。在客流需求較大方向，鐵路部門及時增開臨客，國慶黃金週期間全路共安排跨局中長途直通臨客３１對，重點解決大、中城市和重點旅遊景區客流的需要。