新華社南昌１２月１３日電（記者賴星）“不愁回家過年的工資，心裏從來沒有這麼踏實過。”九江繞城高速項目民工公丕省説。這份踏實，來自於江西創造性建立了民工信息註冊、工資保證金、工資直付等八項民工工資管理機制。自２０１２年起，江西省交通運輸廳試點民工工資管理機制，今年以來，實現了交通工程建設領域民工工資“零拖欠”。

    昌樟高速公路改擴建工程為創新民工工資管理機制試點項目，涉及７０００多民工。江西省交通運輸廳廳長朱希介紹，農民工工資管理包括八項機制和兩大平臺，分別是：承包合同確認、民工信息註冊、民工工資預存、民工工資核算、民工工資直付、民工工資監管、違規責任追究、信用記錄建檔；程序化管理工作平臺和智慧化信息工作平臺。

    “八項機制中最為關鍵的一條，是從計量工程款中預留１２％作為民工工資支付保證金；最為創新的是建立民工工資管理網絡運行的電腦版和手機ＡＰＰ，均採用智慧化管理模式。”

    “鼠標一點，民工工資發放情況盡收眼底。”昌樟項目辦主任劉木根説，“我們通過軟體，實現了民工工資的動態管理和實時監控。”

    施工單位對新的管理機制也非常歡迎。萬載至宜春高速公路建設項目Ａ５標項目經理部唐磊説，民工都需要進行身份信息註冊，簽訂勞動合同，工資由銀行直髮，保障了企業信譽，和諧了勞動關係。

    據介紹，今年以來，在江西省交通系統建設項目務工的５萬民工均及時拿到足額工資，省交通運輸廳設計的創新民工工資管理機制也將在全省範圍內進行推廣。