新華社昆明１２月２７日電（記者 秦朗）２７日，經過建設者６年艱苦奮戰的成昆鐵路擴能改造工程廣昆鐵路復線正式開通運營。
新建的廣昆鐵路復線沿線地質複雜，穿越多條斷層，安全風險大，工程施工艱難。自２００７年１０月１８日開工以來，施工人員克服斷層、涌水、坍塌等困難，用６年時間打通全線控制性工程長１３１８７米的秀寧隧道。施工人員日夜奮戰７個多月，完成廣昆鐵路復線２９座橋梁的鋪架任務，為廣昆鐵路復線今年開通運營創造了條件。
據悉，全長１０６．３公里的廣昆鐵路復線東端通過昆明樞紐與既有的滬昆、南昆、昆玉鐵路相接，西至成昆鐵路廣通北站與廣（通）大（理）鐵路、大（理）麗（江）鐵路、大（理）瑞（麗）鐵路相通，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。該工程設計為國家Ｉ級雙線電氣化鐵路，設計速度１６０公里／小時（預留２００公里／小時）。新建的廣昆鐵路復線對完善雲南鐵路交通網佈局具有重要意義，廣昆鐵路復線開通運營後將提高成昆鐵路廣通至昆明的運輸能力，有效緩解雲南西部運力緊張的矛盾。
據了解，廣昆鐵路復線與正在施工建設的永（仁）廣（通）鐵路相連，北接四川省攀枝花，攀枝花至成都擴能改造工程也在規劃施工中。待成昆鐵路擴能改造工程全線竣工後，昆明至成都由單線變成雙線運行，列車運行時間由原來的１９小時壓縮至１１小時。廣昆復線向西與正在施工的廣（通）大（理）雙線鐵路連接，待全線開通後，昆明至大理列車運行時間由原來的８小時壓縮至３小時，昆明至麗江列車運行時間由原來的１０小時壓縮至４．５小時。
