用電量、鐵路貨運量和銀行中長期貸款等實物量和金融指標的變化與經濟走勢密切相關，常被大家認為是觀察經濟走勢的風向標。伴隨我國經濟發展步入新常態，服務業比重快速增加和能源資源利用效率的提高，上述指標與整體經濟的數量關係也發生一些變化。如何科學認識、評價和使用這些經濟指標，並根據經濟發展的變化進一步豐富和完善評判指標體系，是當前及今後一個時期需要關注和探討的重要問題。如何正確使用“用電量”、“鐵路貨運量”的指標來看待經濟形勢？宏觀經濟部門如何解讀這一指標體系？2015年6月10日，中國政府網就社會所關心問題電話連線國家統計局信息景氣中心副主任潘建成，回應社會關切。

[中國政府網]目前發生的這些指標的變化，如何在整體的宏觀形勢下來看待？

[潘建成]需要對當前經濟進入新常態所表現出的一系列結構變化特徵進行深入的分析和梳理，要在明晰結構變化的背景下使用用電量、鐵路貨運量等指標。比如，我們可以深入一步，通過考察IT服務、醫藥等行業自身的用電變化，觀察其景氣變化；我們可以通過比較鐵路貨運、公路貨運、航空貨運、港口吞吐等指標，來了解當前經濟運行的結構變化。前面説過，鐵路貨運的大幅下降與資源密集型産業下行相關，而今年1-4月，航空貨運同比增長7%，比去年同期高1個百分點;1-4月公路貨運增長6.1%，比去年同期低2.4個百分點，與製造業增長的回落基本一致；而外貿港口吞吐下降1.8%，去年同期則是增長8.5%，表明進出口需求減弱，這與今年以來進出口明顯回落是一致的。也就是説，對用電量、貨運量等指標的使用，需要更加全面、深入和細緻。