當地時間6月29日下午，2015年中歐城鎮化夥伴關係論壇主論壇在比利時首都布魯塞爾召開。

本屆論壇以“合作、創新、實踐”為主題，由中國國家發展和改革委員會與歐盟委員會能源總司共同舉辦，歐洲地區委員會、中國城市和小城鎮改革發展中心與中國駐歐盟使團共同承辦。在主旨演講、領導人致辭等主要活動之外，本屆論壇同時包含“城市投融資”、“可持續交通”、“智慧低碳城市”三個專題討論環節，與會嘉賓在這三個環節中分享了各自的精彩觀點。

專題一：城市投融資

中國住房和城鄉建設部總經濟師趙暉

中國住房和城鄉建設部總經濟師趙暉介紹了中國小城鎮的發展與投資現狀。他認為，小城鎮在城鎮化中具有特殊和重要的作用，鎮既有小城市的部分功能，也是農村的中心。與大城市相比，鎮的發展，更加有利於縮小城鄉差距，有利於節能減排和環保，更能保持地區特色和傳統文化，同時也將帶來巨大的投資需求。

佛山市市長魯毅

以中國廣東佛山中德工業服務區為例，佛山市市長魯毅向參會嘉賓報告了中歐城鎮化合作示範區建設的經驗。在城市投融資方面，魯毅表示，佛山已主動對接中國（廣東）自由貿易試驗區，建立了更便捷的國際資金投資途徑。未來將進一步推進PPP融資模式的運用，引導各類民間資本進入公共基礎設施建設領域。

國開行董事長胡懷邦

作為政府的開發性金融機構，中國國家開發銀行在城市投融資領域的重要作用不可忽視。國開行董事長胡懷邦在發言時表示，國開行一直將支持新型城鎮化作為服務國家戰略的重點，未來也將繼續充分發揮開發性金融的作用，為新型城鎮化提供便利。

專題二：可持續城市交通

中國交通運輸部總工程師周偉介紹稱，中國政府高度重視推進城市交通可持續發展，以優先發展城市公共交通，引導市民綠色出行為著力點，大力推進可持續的城市綠色交通體系建設。他指出，城市交通建設要堅持文化引領，培育綠色出行理念。城市要主動引領城市交通模式，普及綠色出行知識，提高城市居民選擇公共交通的自覺性。

歐盟委員會地區政策總司總司長德法對此深表贊同，認為應該“讓公共自行車成為一種身份的象徵。”

深圳市副市長楊洪

深圳市副市長楊洪則表示，深圳市民需要更加便捷的交通，這對於地方政府來説是個很大的挑戰，深圳為此特意探索了“4C模式”。

中國建設銀行董事長王洪章從城市交通的另一個角度發言，指出交通建設將産生大量投資需求，而建設銀行一直致力於解決這一方面的融資問題。他表示，可持續城市交通發展既離不開金融特別是銀行的支持，同時又為銀行業務發展提供了廣闊空間。建設銀行已制定出臺了針對鐵路、公路、城市軌道交通等行業以及新能源汽車等可持續城市交通戰略新興産業的信貸政策，同時也在歐洲等中國境外地區大力拓展可持續城市交通項目。

專題三：智慧低碳城市

芬蘭坦佩雷市市長依科寧

芬蘭坦佩雷市市長依科寧介紹了該市在智慧低碳建設方面的進展。坦佩雷市在主要交通幹線上應用了低碳節能技術，當地居民可以用手機查最近的停車位在哪，節省了不必要的出行時間。

中國城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵

中國城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵則針對我國智慧城市建設的現狀發言，指出智慧城市是推進中歐城鎮化務實合作的重要抓手，但中國的智慧城市還處於碎片化階段，應當結合信息化發展潮流，通過“互聯網+”推進智慧城市，將社區服務與家庭需求相結合，為智慧城市建設創造更加巨大的空間。

神州數碼控股有限公司董事局主席郭為

神州數碼控股有限公司董事局主席郭為在“互聯網+”這一新理念上做了進一步闡釋，認為“互聯網+”要使傳統産業互聯網化，用互聯網的方式服務於巿民，通過互聯網讓每個人得到均等的公共服務。他表示，以醫院掛號為例，北京協和醫院每天有1.4-1.5萬人掛號，資源非常緊張，但如果通過手機等互聯網方式，一個普通人在掛號時將能夠獲得與市長均等的服務。