李克強總理8日在第24屆世界經濟論壇非洲峰會上發表題為《共同推動非洲發展邁上新臺階》的致辭，指出本屆峰會以“促進包容性增長，創造就業機會”為主題，現實針對性很強。何為包容性增長？為什麼説中非合作是世界上最大的包容性增長？實現經濟包容性增長，基礎設施特別是交通建設為何應先行？主持人董倩邀請專家學者深度解讀。

    [董倩]那幾位我們開啟另一個話題，剛才我們提到的理念就是包容性增長，在昨天總理的講話中看到了非常實際的怎麼進行包容性增長，其中有三個方面，包括交通網絡的建設，這是以往在任何國與國的講話當中很少看到這麼細緻，為什麼要這樣？

    [魏建國]有三個原因，原來的基礎已經非常成熟了，比如説鐵路這一塊，我們鐵路從中國政府援建的這一塊包括坦讚鐵路，但是你要知道整個鐵路不形成網絡是沒有效益的，是短投入。像坦讚如果和南非弄到一塊這個發揮的效益就遠遠大於這一段。再比如公路，我們的公路到目前為包括我們修建的公路差不多到了1.2萬公里，援建下我們修了差不多1萬公里，這些公路質量都很好，而且在炎熱的夏季都經受了考驗。但是有一條，這些路國與國之間沒有通的，是一國裏面的，是零碎地加起來的，這些公路如果能和國界相連，甚至通過撒哈拉以南的能夠形成網絡，或者北非形成馬格裏布的幾個國家，從摩洛哥那邊到利比亞這效益就不一樣了，所以當前阻礙非洲發展的基礎設施是有，但是碎片化，沒有形成網絡、沒有形成效益，更談不上滿足人民的需要了。

    還有民航，其實現在非洲旅遊很發達，我們的新舟60已經過去了，比如坦桑尼亞看到維多利亞大瀑布，我們的新舟60在那裏飛，但是有一條它飛的時候在這些國家要停靠，有的時候還要加油，另外還要維修，這些都需要有一個網絡把它形成，更需要的是比如我們能不能做到中國遊客在登上新舟60的時候由中國的空姐給你解釋那不是更好了嗎？

    [董倩]那當地人會不會覺得就這麼一點工作崗位也給你拿走了？

    [魏建國]不會，網絡形成了以後工作崗位不是成百上千的，而是集合級的，因為牽扯到物資供應、油料供應、飲食、住房一系列的服務都出來了。所以我覺得這個要形成網絡。

    [王成安]飛行員要進行培訓的，培訓當地的飛行員。

    [魏建國]這個東西是非常好的，而且非洲不僅僅是我們中國的這種想法，非洲提出來的想法是非洲迫切希望我們比如能夠多培訓一些飛行員，多賣一些新舟60。