我國將逐步實現電動汽車充電標準統一和互聯互通

    國務院新聞辦公室于2015年9月25日（星期五）上午10時在國務院新聞辦新聞發佈廳舉行國務院政策例行吹風會，請發展改革委副主任連維良、住房城鄉建設部副部長陸克華和國家能源局副局長鄭柵潔介紹進一步推進城市停車場和電動汽車充電基礎設施建設工作有關政策，並答記者問。

    [中央人民廣播電臺記者]我想問鄭局長，剛才説到充電標準不統一的問題，很大程度上是由各車企産品決定的，比如特斯拉是他們自己的系統，比亞迪又是另外一套系統，我們現在做這個工作怎麼説服這些車企，從製造産品的角度來説把充電接口統一？

    [國家能源局副局長 鄭柵潔]你給我提的問題很重要、很現實，這實際上是一個標準統一和互聯互通的問題。應該説，做得好，會對整個産業健康長遠的發展有很重要的意義。我們的《意見》裏面對這件事情也特別關注，準備從兩方面入手，首先是從標準入手。我們有四個工作馬上要做，1.當務之急是要儘快完成充電接口和通信協議等關鍵國家標準的修訂稿的發佈，這幾個標準前幾天已經通過國標委組織的審查。2.新版國標發佈以後，要對存量的充電設施進行改造升級，要不然現在就五花八門了。儘快實現充電標準的全國統一。3.制定無線充電這些新型充電技術的標準，現在新技術不斷在出現，我們要不斷制定和完善標準。4.完善一些基礎性的工作，比如像充電基礎設施的計量、計費、結算，這些運營服務管理的規範。要不然有基礎設施，沒有整套管理運營體系也不行。還要加快建立充電基礎設施的道路交通標誌體系等等。總的來講，標準規範是一個很重要的體系，直接面對著千家萬戶的用戶。

    另一方面，我們要做的有三項工作，主要是監督執行的問題，確保國家標準制定完善以後有一個執行的問題。一是近期我們要成立一個國家電動汽車充電基礎設施的促進聯盟，要集中各方面的社會資源和力量，來組織開展充電基礎設施操作性比較強的相關工作，配合政府嚴格産品準入的管理。二是依託聯盟要構建一個充電基礎設施的信息服務平臺，統一信息交換協議，有效整合不同企業和不同城市充電服務平臺的信息資源，就是剛才講到的互聯互通問題。三是有關標準執行和互聯互通的情況，我們未來要進一步跟國家財政支持的政策進行對接，目的也是要確保標準執行跟互聯互通能取得實效。

    我們相信，通過這兩方面的措施雙管齊下，未來充電基礎設施建設肯定會加快，也會進一步完善。就像原來手機充電設施一樣，也都是五花八門的，大家有一堆充電器，一堆電池，現在逐步走向完善、走向統一、走向標準。剛才講到像特斯拉這樣的車企採取自己標準的問題，我們的意見是很明確的，在中國必須遵照中國的標準來建設充電的設施。根據我們掌握的情況，特斯拉公司現在積極參與我們新版國標的制定工作，將根據新版國標對它們的車型進行改造和調整，相信這個問題很快會得到解決。謝謝！