優質高效的物流體系也是一種“軟實力”

國務院總理李克強10月14日主持召開國務院常務會議，確定促進快遞業發展的措施，培育現代服務業新增長點。

　　快遞現在已經成為大多數人日常生活的一部分。促進快遞業的發展，從小處説是方便民眾生活，提升物流效率，而在大的方面，則是有利於擴大內需和就業，提高新型城鎮化質量，為社會經濟發展助力。

　　相關統計數據顯示，2010年，我國快遞日最高處理量1000萬件，2011年1800萬件，2012年3000萬件，2013年達6500萬件。幾近翻番式增長的背後，是快遞業發展的活力所在。但在快速增長的同時，快遞行業也面臨著轉型升級、打造現代物流體系的壓力，需要相關部門予以更大的支持力度。

事實上，與快遞行業快速發展相伴的是，從國務院到有關部門對於快遞行業一直有著宏觀上的支持政策。如2014年10月國務院出臺的《物流行業中長期發展規劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現代物流服務體系的發展目標。今年8月發改委先後發佈消息，出臺《多措並舉推動現代物流加快發展》和《關於加快實施現代物流重大工程的通知》等配套政策，要求多措並舉推動現代物流發展。

　　此次常務會議對於促進快遞行業發展所提出的多項措施，則是進一步的強調和延伸。快遞業由於發展迅速，也呈現出行業尚不夠規範，競爭力有待提升，監管和服務有待優化的內外部環境。所以向各類資本進一步開放國內快遞市場，支持快遞企業兼併重組、做優做強，當是未來快遞行業必須要面臨的重新洗牌過程。此外，地方政府和相關部門加大財稅、金融、用地等對快遞業的政策支持，並簡化快遞業務經營許可和進出境快件通關手續，探索快遞企業工商登記“一照多址”，則是從監管服務上打破快遞行業發展瓶頸的必要舉措。

　　在當前發展形勢下，快遞業的發展正面臨兩大機遇。一是“互聯網+”的契機。這次常務會議就提出要推進“互聯網+快遞”，引導快遞企業與電商深度合作，服務農業訂單生産、工業個性化定制等新模式，發展便民利商新業態。二是，農村市場的巨大潛力。隨著經濟的發展和農村購買力的持續提升，網購在農村的普及更趨加速。完善農村的快遞服務網絡，既是便民惠民之舉，也將為快遞業自身的發展拓展出新的市場潛力和空間。這也正是常務會議提出要完善農村、西部地區快遞服務網，構建覆蓋國內外的快件寄遞體系的初衷所在。

　　隨著互聯網社會的縱深發展，民眾生活和社會經濟對快遞業的需求將日益增加。在某種程度上，優質、高效的物流體系也是現代經濟發展的一種軟實力和基礎設施。各地方和相關部門要以充分的遠見來打造好這一軟實力，真正讓快遞行業實現又好又快的發展。（川昌）