山東省經信委有關負責人介紹,2014年山東全省社會物流總額18.55萬億元,物流業增加值3852億元,佔第三産業産值的14.9%。同時,社會物流總費用與地區生産總值的比率為16.2%,物流運行成本仍然偏高;物流業專業化和精細化服務水平不高、基礎設施配套服務功能不完善、物流發展環境建設有待於優化等問題也較為突出。

為推動這些問題的解決,山東省近日出臺了《物流業轉型升級實施方案(2015—2020年)》,提出將加快推進物流社會化和專業化服務,推動物流供應鏈一體化服務,對物流業務活動實施集聚化、規模化、一體化管理;圍繞鋼鐵、煤炭、裝備、汽車及零部件等産業推動專業化物流發展;引導製造業、農業、商貿流通業集聚區內基礎設施、信息平臺共享共用,統籌規劃新建、整合提升已有産業集群周邊的物流園區、物流中心、配送中心,完善服務功能。

同時,山東省還將加快推進城鄉配送體系和快遞業務發展,積極推進“農業生産資料、農民生活資料下鄉”和“農産品進城”雙向物流體系建設;培育一批服務水平高、競爭力強的第三方物流企業,與製造企業建立供應鏈戰略合作夥伴關係,推進物流業與其他産業聯動發展;推進物流信息服務體系建設,促進物流信息與公共服務信息有效對接。

山東省將從財政、土地、稅收、道路通行等方面為物流企業的轉型升級提供保障。針對“營改增”後個別實際稅負仍然偏高的問題,山東省將積極研究財政等扶持政策,真正為物流企業“減負”。在土地供應、公路收費制度、金融業授信等方面,山東省也將加大對物流業傾斜力度。