新華社哈爾濱12月13日電 “一九二九不出手，三九四九冰上走，五九六九沿河看柳，七九河開八九雁來，九九加一九，耕牛遍地走。”一首“數九寒冬”的民謠，給了無數東北人熬過漫長冬季的希望。

千百年來，嚴寒的天氣和冰雪的神奇，只有在童話故事中才令人嚮往。即使在氣候資源學研究中，包括光照、熱量、降水和風能等有利於人類生産和生活活動的氣候條件，因為可以創造經濟價值而被定義為氣候資源，寒冷與冰雪則被剔除在外。

近年來，隨著科技進步、經濟發展和産業結構的變化，人們的思想觀念和資源配置方式隨之發生深度調整，催生出冰雪旅遊、特色養殖、寒地試車、大數據雲存儲等新興産業，驅動“冷資源”利用開始向深層次拓展。

如今，“冷”被作為一種氣候資源得到重新認識，逐步成為我國東北地區資源配置和結構調整的新優勢。

望寒生畏，“冰城”更名的舊聞

我國東北地區氣候寒冷，冬季漫長，地域和氣候特點鮮明。其中，黑龍江省是世界上開發歷史最久、最寒冷的地區之一，一月份平均氣溫達零下14.7攝氏度至零下30.9攝氏度，冬夏最大溫差可達70攝氏度以上。

上世紀九十年代中期，曾有人認為，氣候寒冷是制約這個邊疆省份發展的“瓶頸”。有關部門曾專門發文通知，為了有利於招商引資，對哈爾濱宣傳報道禁用“冰城”一詞。

“多宣傳哈爾濱‘東方小巴黎’的洋氣。老把哈爾濱描繪成冰天雪地中的‘冰城’，不把投資人嚇跑才怪呢！”有的領導在不同場合強調這個觀點。

有專家指出，有利的氣候條件是自然生産力，是資源；不利的氣候條件是破壞生産力，是災害。寒冷天氣無疑屬於後者。

進入12月份，在我國最北端的漠河縣，氣溫接近零下50攝氏度，稍不注意就有可能凍傷手腳和耳朵，甚至能夠把溫度儀錶凍壞。每當夜幕降臨後，縣城的街道上空無一人，跳廣場舞的都跑到商店大廳中去了。

由於氣溫低下，改革開放以前北方大部分地區的農民，一到冬天基本無事可做，在家裏“貓冬”，生産力處於閒置狀態。

寒冬不僅難熬，也提高了東北地區的生活成本：保暖衣物必不可少；肉食、酒類消費多；蔬菜只能在大棚裏生長，種植成本高……曾幾何時，東北地區家家戶戶都準備過冬的燃料，城裏的備煤，農村的囤柴。

現在條件改善了，新建住宅都有地熱，但住宅建造成本和單價也相應提高了。東北地區每年供熱時間長達四五個月，僅供熱費就達數千元人民幣。汽車也需要暖庫，否則很容易啟動不了。

寒冷也增加了企業建設成本和生産成本：基本建設地基必須越過凍土層，墻體要比南方地區厚得多；施工期短，大部分地區僅有半年施工期；生産企業冬季要供熱取暖，生産成本長期居高不下……

冰雪與産業“聯姻”，演繹消費新熱點

冰雪是北國的精靈和冬天的使者。近年來，東北各地大力推動冰雪與旅遊、體育等産業的“聯姻”，不斷激發新的消費需求，對地方經濟的拉動作用與日俱增。

圍繞冰雪資源開發形成冰雪經濟産業,是冰雪資源價值釋放的産物，不僅促進了雪場業、雪具業等産業鏈條的延伸，還帶動了賓館業、餐飲業、交通運輸業、文化廣告業等配套産業的發展。

提起大海林林業局雙峰林場，知者寥寥；但説到“中國雪鄉”，不知道的恐怕不多。其實，中國雪鄉就坐落在雙峰林場場址所在地。從名不經傳到聞名遐邇，從零散經營到全民創業，偏遠林場實現了華麗轉身。

2014年冬季，僅有138戶人家的雪鄉，每分鐘就有4名遊客來訪。隨著電視節目《爸爸去哪兒》的熱播，雪鄉聲名鵲起。雪鄉、漂流、母樹林、平頂山等旅遊項目，避暑度假、森林、平頂山、滑雪、冰雪觀光、漂流探險、山風民俗等一批特色旅遊産品，受到國內外旅遊者青睞。

數九寒天，看漁工鑿冰捕魚，數萬斤活魚破冰而出……在吉林省松原市前郭縣查幹湖，盛大的“祭湖醒網”儀式後，在“魚把頭”的帶領下，漁工鑿開冰面，下網捕魚。查幹湖神秘的儀式、新奇的捕魚方式，吸引著越來越多遊客。2014年，查幹湖旅遊經濟開發區共接待遊客100多萬人次。

每年12月中旬，哈爾濱冰情雪趣無處不在，遊客蜂擁而至，“一票難求、一房難求、一車難求”的現象時有發生。作為我國冬季最熱門的旅遊城市，從上世紀60年代冰燈誕生打破了寂靜的冬夜後，哈爾濱市將冰雪和寒冷變成一個充滿財富和活力的産業體系，培育出冰雪旅遊、冰雪藝術、冰雪體育、冰雪文娛、冰雪經貿等冰雪産業的“五朵金花”。

“最冷的時候到最冷的地方去。”冬季遊客超1000萬、年用冰雪量100多萬立方米、年創造經濟財富100多億元……“冰城”可謂實至名歸。

在吉林長白山，漫長的冬季培育了特有的關東民俗文化，無論是粘窗花、貼對聯，還是品嘗凍柿子、吃殺豬菜，或者堆雪人、滑爬犁，這些新鮮而生動的體驗，同時也是一個個新的消費熱點。

獨特的氣候條件，也造就了東北寒地的特色養殖。毛茸茸的森林豬、潔白的北極狐，開始走進廣袤的黑龍江、內蒙古東部的大興安嶺林區。大興安嶺地區掀起寒地動物養殖熱，全區畜禽養殖戶數超過5000，畜禽養殖人數上萬。

冰雪資源豐富的黑龍江一直是我國傳統的冰雪體育強省，中國參加冬奧會以來獲得金牌總數的80%出自該省。目前，黑龍江正在籌建體育産業集團，在冰雪旅遊、科技研發、場館運營等多方面予以規劃管理，打造冰雪體育産業的龍頭企業。

2014年10月20日,國務院印發《關於加快發展體育産業促進體育消費的若干意見》，明確將冰雪運動作為重要的潛力産業，引導社會力量積極參與建設一批冰雪運動場地，促進體育消費。北京和張家口申辦冬奧會成功的喜訊，也給東北地區打了一針“興奮劑”。

結構調整辟蹊徑，重新定義“冷資源”

冷資源在我國北方是隨處可見的綠色能源，過去沒有得到應有的重視和應用。隨著科技發展水平的提升和資源配置方式的改變，東北地區“冷資源”的利用開始向深層次發展。

近年來，哈爾濱“雲計算”異軍突起。北緯45度區域是設立雲端中心的黃金地帶：年平均氣溫2-3攝氏度，全年至少8個月以上可通過冷空氣直接實現製冷，可大大降低雲端中心電力消耗，發展雲計算産業，具有得天獨厚的優勢。

2010年11月，“中國雲谷”在哈南工業新城正式啟動，總規劃面積50萬平方公里，主要發展雲計算産業、物聯網産業、軟體與服務外包産業、新媒體和動漫影視製作産業等。

目前，“中國雲谷”已匯聚企業300余家，簽約投資億元以上重點項目13項，協議投資額310億元，初步形成了數據中心、電子商務、大數據、雲計算應用四大板塊。

每到寒冷的冬季，全球先進汽車品牌匯聚黑龍江邊境城市黑河。獨特的地理位置和自然條件，使黑河成為國內外眾多汽車廠家寒帶試車的首選之地。2006年，黑河市專門成立試車辦，著力培育試車産業。

如今，黑河寒區試車的試驗種類和試驗範圍不斷擴大。從事汽車整車、輪胎、摩托車、油品、輪胎粘結劑等研發的企業和機構先後來到這裡進行試驗。

2014至2015試車季，黑河試驗的單位達75家，車輛超過1300台，試驗人員2100余人次，再創歷史新高。

“黑河市的寒區試驗量佔全國寒區試驗量的80%以上，正在逐步向亞洲乃至世界級試車城行列邁進。”黑河市試車辦汽車科科長陳影説。

試車機構的增多，帶動了停車場地、試車員、維修、物流托運、配載等相關行業的發展，一條試車産業鏈已經形成。

2013年以來，東北地區經濟下行壓力加大。去年，遼、吉、黑三省地區生産總值增速明顯回落，深陷“經濟下行壓力最大、經濟總體指標最低”的“新東北現象”之中。

專家認為，東北地區“冷資源”利用方興未艾，與製造業、能源加工等行業的下滑形成鮮明相比。利用“冷資源”打造“冷經濟”，為東北地區未來發展提供了更多的選擇。（記者劉荒、梁書斌、王炳坤、齊海山、辛林霞）