電動汽車加快駛進公車領域
黨政機關已建成百餘個充電場站

電動汽車分時租賃駛入公車領域以來，越來越多的黨政機關單位和公務人員加入了綠色出行的隊伍。記者昨日從公車分時租賃充電樁運營商北汽特來電了解到，目前，中央和北京市黨政機關已建成百餘個充電場站，1000多個充電終端。

用車充電全部“互聯網+”

朝陽區育慧南路3號的大院裏，每天都有北汽新能源EV200、紳寶純電動車的身影，這裡是北京市質監局總局的新能源汽車分時租賃點。這裡已經建設完成17個充電終端，其中13個快充樁、4個慢充樁，17輛純電動汽車隨時待命，為出門辦事的公務人員服務，該單位是本市最先開始使用新能源汽車解決公務出行社會化的委辦局。

能源綠色，使用也很方便。公務人員可通過網頁、手機APP終端實現電動汽車預訂、取車、運行、還車、充電及費用支付等全過程，頗有“互聯網+”風範。昨天上午10點多，市質監局的公務人員韓先生正在給汽車充電，將充電槍插入車身充電口，打開“特來電”手機APP，點擊“掃碼充電”，用手機掃描充電樁上的二維碼，就開始充電了，APP上還會實時顯示車輛的充電狀態。韓先生還車後，這輛零排放的車還可以接著讓其他有出行需要的人開走。

“這款車續航里程是200公里，出門辦事足夠用，用快充樁充電40分鐘就能充80%的電。”韓先生指著一輛黑色的北汽新能源EV200純電動車告訴記者。

該局相關負責人介紹，不僅在總局這一個地方，在北京市質監局全系統已完成20多個充電場站，150余個充電終端的建設。公務人員往返各個點之間開會、辦公，完全不用擔心沒有地方充電、續航里程不足。

百公里省約40元油錢

西城區機關大院裏，十幾個充電樁也已經安裝完成，隨時可為新能源汽車充電。西城區政府相關負責人介紹，新能源汽車充電設施將覆蓋全區各機關單位，目前已經安裝到位的包括區機關大院、區綜合行政服務中心和區人力社保局，其他的委辦局和街道也會逐批安裝並配備新能源汽車。

記者算了一筆賬，以行駛百公里為例，北汽新能源EV200耗電量僅為14.5度，每度電費為8毛錢，百公里電費僅為11.6元；如果是開私家車，與其同檔次的燃油車百公里耗油8.33升，油錢就要約50元，電動汽車的經濟優勢明顯。同時，使用分時租賃車輛還免去了交保險、找停車位、維修保養的麻煩。

目前，已有百餘家中央和北京市黨政機關完成充電基礎設施建設，建設充電樁超過1000個。北汽特來電副總經理張濤透露，2016年北汽特來電將加大在中央機關、央企、以及本市區級黨政機關的投放力度，滿足公務出行社會化需求。

公務電動車今年達6000輛

在滿足行政機關公務出行社會化剛性需求的同時，新能源汽車分時租賃還有明顯的節油減排效果，方便幹部職工的綠色出行。

國家機關事務管理局公佈的數據顯示，2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設施461套。通過連續運營6個月的統計數據測算，每輛新能源汽車每年可租賃運行1.24萬公里，按照同類車型能耗核算，可節油1200余升，減少碳排放2.77余噸。

記者從北京市新能源汽車發展促進中心獲悉，2016年年底前，北京市示範運營的公務電動汽車推廣數量將達到6000輛。

“配合新能源汽車低廉的使用成本，為公務出行社會化開闢了一種全新模式。”相關專家表示，在控制三公經費和節能減排的大背景下，新能源汽車自助分時租賃模式不僅做到了合理配置資源、節約成本，對保護環境、解決新能源汽車推廣難題更是有積極的示範作用。（記者 董禹含）