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建言

中國政府網

基層百姓：去年公安部已經推行了車輛異地年審惠民政策，但是省外異地年審還是需要到當地辦理委託書，政策推行還不徹底。特別是有些地方，開具異地年審委託時還需要提供車主在當地的居住證或暫住證，給廣大車主帶來很大麻煩。廣東省作為改革開放的前沿，有許多外地人員在廣東上班時購買了當地的車牌，但是隨著事業的發展，好多人員返鄉創業，同時把車輛開回了家鄉，但受到車輛遷入條件限制而不能將車輛遷回。每年車輛年審，車主要麼回車輛購買地參加年審，要麼辦理委託年審，不管如何選擇，車輛跨省異地年審都是個麻煩事。既然允許網上相關委託機構（人員）代辦，為什麼就不能直接放權，讓各地交管部門承擔這一職責為車主服務呢？在此，強烈建議儘快打通這最後“一公里”，在省內異地年審的基礎上，全面推行全國異地年審，推進車輛異地年審徹底化。

今日頭條

沙漠之狐15060349：看病難問題主要出在制度上,制度就是設備不均衡,很多檢驗設備和藥品只有甲級醫院才有。看病就是掛號，開單檢查，後期療程還要掛號，藥才能開出來。中間各種排隊各種等待。一整套下來一個月時間已過,小病都拖成大病了,去過三甲醫院的才知道其中的艱辛。

人民網

叢林赤楓：發展和壯大民間環保組織。如果説政府的環保職能部門是針對企業的，那麼民間的環保組織就是引導廣大人民群眾認識和進行環保。環保的最終目的是保護我們的生命，所以在環保的宣傳上應該加大對生命的詮釋。

央視網

墨魚丸熊貓：教育公平的實質是教育資源的公平，隨著學校自身的發展，自然會有一些學校發展的好一些，也會有一些學校發展的相對滯後，可以考慮把學校的優質教育資源儘量平均分配，注重孩子個人的發展意願，而不是環境所帶來的優勢或者劣勢。建議把教育公平列入相關管理人員的量化考核範圍，比如一個地區升學考試中，將成績佔前30%的學校的平均成績與後30%學校的平均成績做比較，差距如果每年在縮小，那麼證明教育資源的分配趨向是公平的，如果每年還在增大，證明原先的辦法並不是十分奏效。還可以利用最高平均成績和最低平均成績與中位數的差距來檢測教育資源是否被平均分配。教育關乎未來，而未來就是這些還在每天讀書的孩子們。

中國日報網

紫色偶然2386794：將技工學校教育納入國家基本教育行列中來，取消技工學校畢業生在學歷上與高等職業院校畢業學生在學歷層次的區分，技工學校畢業證書交由教育部頒發國家承認的大專畢業證書。

新華網

恩高義厚2340281：重新考慮環保部門定位，將更多的機關人員調劑到環保一線執法崗位。聘用環保執法協管人員。建議探索將環評、環境規劃等可以社會化的職位進行社會化，調整出來的編制調劑到環監部門。

中國網

帥歌集團為寶率：尊敬的總理，經濟穩增長，可持續發展和經營需要市場的交易轉換，滿足市場需求並被交易是可持續穩增長和綠色發展經濟的主題。需求端既要得到物權又要實現自身價值，就需要消費端提供有效的服務體系。減少對資源的過度開採，鼓勵綠色農業發展，提高運營服務價值體系，提高國民綜合素質，才能促進今後經濟的持續健康發展。