全球連線：共赴瀾湄之約 期待合作之果

新華社北京3月19日電（新華社記者）源起青藏高原，流經中南半島，匯入太平洋，瀾滄江—湄公河作為一條天然紐帶，將中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南六國緊密相連。在發展繁榮的共同願景下，瀾滄江—湄公河合作機制于2015年11月應運而生。本月23日，六國領導人將在海南三亞首次相聚，共同規劃合作藍圖。

湄公河流域國家相關領域專家、學者認為，這一嶄新的機制將通過“量身定做”的合作規劃，為各國民眾帶來實實在在的利益；同時也將成為中國—東盟合作的有益補充，為支持東盟共同體建設提供強大助力。

瀾湄國家休戚相關

山水相連，人文相通，中國與湄公河五國均建立了全面戰略合作夥伴關係；助推“一帶一路”建設，開展國際産能合作，中國牽手湄公河國家展望廣闊合作前景。建立瀾湄合作機制是李克強總理在2014年第17次中國—東盟領導人會議上提出的重要倡議，得到湄公河國家積極響應。

老撾老中合作委員副主席維吉認為，新的瀾湄合作機制將對湄公河流域各國共同發展起到重要作用，特別是在安全、互聯互通、基礎設施、人文旅遊開發等方面。他期待這一機制能幫助老撾從“陸鎖國”走向“陸聯國”，並成為中國與東南亞國家的連接紐帶，從而帶動老撾經濟社會全面發展。

越南外交學院外交政策與戰略研究所副所長陳越泰説，瀾湄合作機制將促使上下游國家分享信息、協調水資源可持續利用，促進各國連通基礎設施、交通物流和産能合作。

柬埔寨東盟教育中心主任約瑟夫·馬修斯説，這一機制有利於加強柬埔寨與鄰國的聯絡，推動外國對柬埔寨公共和私營部門進行投資，以促進基礎設施發展。

泰國國立法政大學比裏帕儂榮國際學院楊保筠認為，泰國借助其地緣政治優勢，可以稱為瀾湄合作機制中的主要支點國家。瀾湄合作機制的成功組建和有效運行，將為泰中合作提供新平臺。

瀾湄機制兼容並蓄

進一步深化睦鄰友好，縮小地區發展差距，瀾湄合作將幫助六國共同應對非傳統安全挑戰；推動東盟共同體建設，推進區域一體化進程，瀾湄合作著眼建立互利互惠、合作共贏的瀾湄國家命運共同體。推進瀾湄合作是落實習近平主席提出的建設亞洲命運共同體倡議的具體實踐，也是為促進次區域發展與繁榮提出的中國方案。

緬甸工商協會副主席貌貌雷認為，瀾湄國家之間了解彼此需求，又有共同發展願望，可以在新機制下更好地展開闔作，加強互聯互通，增進地區國家間的理解。

泰國正大管理學院中國東盟研究中心主任湯之敏認為，瀾湄合作機制與現存的區域國際合作機制相輔相成、互相促進，同時又有自身優勢特點和特殊意義：這是首個由湄公河上下游六國共同主導、共同協調的機制，其決策和行動更能反映湄公河流域國家的利益和訴求；這一機制與東盟共同體的政治安全共同體、經濟共同體和社會文化共同體三大支柱、中國“一帶一路”倡議高度契合，反映了中國和東盟各國的共識。

陳越泰表示，瀾湄合作機制有助於減小湄公河國家與東盟其他國家間的發展差距，將成為東盟-中國合作、東南亞陸上國家和中國合作的標誌。

瀾湄合作重在務實

“同飲一江水，命運緊相連”，瀾湄合作首次領導人會議將以此為主題，回顧瀾湄合作機制建設進展，展望合作未來發展；共謀發展、合作務實、開放包容，作為新型次區域合作平臺，瀾湄合作致力於打造南南合作新典範。

湯之敏認為，瀾湄機制的合作項目將會務實解渴，既包括中泰鐵路和中老電網等流域國家亟須的基礎設施項目，又要商討湄公河航道整治、綜合利用水資源等的總體規劃和科學設計。

維吉也對即將召開的首次領導人會議相關討論項目表示期待，他認為這些項目將真正使合作機制儘快落地。他表示，老撾期待中國能在湄公河流域協同發展方面發揮更大作用，特別是在航運安全、水力資源開發、交通基礎設施、生態旅遊開發等方面。

在楊保筠看來，在規劃和落實瀾湄合作機制過程中，應該強調全面合作，實現基礎設施建設和政府民間文化交流溝通相輔相成、齊頭並進。機制的下一步重點應是儘早把計劃落到實處，造福區域內民眾。

陳越泰對瀾湄合作機制促進産能合作的提議表示讚賞，認為這之中應有一些具有先進生産水平和科技水平的大公司參與，同時應該發掘湄公河國家的優勢，以便制定合適的産能合作計劃。

馬修斯也認為，沒有基礎設施的發展，區域內經濟發展只能是一個空想，互聯互通和基礎設施建設將是首次領導人會議的首要議題。

貌貌雷説，國家的發展與金融支持分不開，有中國這樣的大國參與的瀾湄合作，定會給瀾湄國家發展增添力量。（執筆記者：常天童；參與記者：李穎、尤東婕、章建華、樂艷娜、榮忠霞、莊北寧、薛磊）